Afbeelding 1/6 van Porsche 911 RSR 2.8 (1971)
Afbeelding 2/6 van Porsche 911 RSR 2.8 (1971)
Afbeelding 3/6 van Porsche 911 RSR 2.8 (1971)
Afbeelding 4/6 van Porsche 911 RSR 2.8 (1971)
Afbeelding 5/6 van Porsche 911 RSR 2.8 (1971)
Afbeelding 6/6 van Porsche 911 RSR 2.8 (1971)
1971 | Porsche 911 RSR 2.8

190 000 €
🇫🇷Commerçant

Description

Dossier photos et vidéo disponibles sur CarJager.com

La Porsche 2.8 RSR est le graal pour de nombreux Porschiste. C’est une version encore plus radicale que la 2.7 RS. Elle reprend même quelques équipements issus des Porsche de course, tels que les freins de la 917. 

Notre exemplaire est une réplique techniquement conforme à une véritable 2.8 RSR, construite par des spécialistes reconnus en France sur la base d’une 2.2 E. Là où une véritable RSR vaut près de 2 millions d’euros, celle-ci est à vous pour 10 fois moins cher. Étant 100% conforme techniquement, elle offre les mêmes sensations de conduite et dispose surtout d’un PTH international. Cela lui permet de rouler en compétition et d’être éligible aux plus grands rallyes historiques, comme le Tour Auto.

Porsche 911 2.8 RSR - PTH OK - Restauration complète - Excellent état 

Porsche 911 2.8 RSR (reconstruite sur base d’une 2.2 E)

Moteur 3.0 injection mécanique - 295 ch - 13 CV  

Boîte manuelle 5 rapports

Extérieur orange - Intérieur noir

Première MEC : carte grise de 2.2 E de 06/1971

Kilométrage : 3000 km depuis la reconstruction

Numéro de châssis : 9111210869

Historique :
Le propriétaire actuel de l’auto lance le projet de reconstruction de cette 2.8 RSR lorsqu’il a l’occasion de récupérer une caisse nue de 2.2 E très saine, chez un carrossier près de Niort.

Il la confie alors à son garage spécialisé en préparation de Porsche anciennes près de Agen.

Après plusieurs mois de travaux, l’auto a obtenu un PTH et a participé à quelques courses avec succès. Au Castellet, elle s’est montrée capable de distancer des Type-E Lightweight de plus de 10 secondes au tour !

État : 

Général : Excellent état

Extérieur : La carrosserie est en très bel état. Pour la vente, les stickers peuvent être retirés en fonction du souhait de l’acheteur. Les parties peintes en orange (les pares chocs, les cerclages de phares AV, les rétroviseurs, les jantes, etc) peuvent être peintes d’une autre couleur.

Intérieur : L’auto est équipée d’un arceau boulonné homologué. Les sièges baquets, les harnais, les extincteurs sont aux normes.

Mécanique : 

Le moteur a été restauré à neuf et préparé. La base du moteur est un 3.0 SC, en aluminium. Un bloc beaucoup plus solide que celui des 911 plus anciennes. Pour le PTH, une base moteur 3.0 est autorisée.

Le vilebrequin et les pistons ont été équilibrés soigneusement, les bielles sont renforcées. Des arbres à cames RSR ont été installés. L’injection a une configuration 2.8 RSR. 

Les culasses ont été optimisées (double allumage, ressorts de soupapes Groupe 4, culbuteurs en titane)

Châssis et soubassement : La coque de 2.2 E servant de base dispose de nombreux renforts. Les bras AR spécifiques aux 2.8 RSR ont été adaptés. Les suspensions sont réglables grâce à des combinés. Les soubassements sont sains et nous avons la confirmation que l’auto n’a pas été accidentée.

Documents :

  • Carte grise,
  • Courbes de puissance
  • Dossier FIA
  • PTH

 

Auto visible près de Agen (47).

Possibilité de financement à partir de 2 115 €/mois.

Possibilité de livraison partout dans le monde.

 

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Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Porsche
Série de modèles
911
Modèle
911 RSR 2.8
Série de fabrication
"Urmodell"
Date immatriculation
Non fourni
Année
1971
Kilométrage (compteur)
3 000 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé (Voiture de course)
Puissance (kW/CV)
221/300
Cylindrée (ccm)
2800
Cylindres
6
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
5
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Gris
Toit ouvrant
Non
Toit pliant
Non
Direction assistée
Non
Verrouillage centralisé
Non
Lève-vitres électriques
Non
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Tissu
Sièges chauffants
Non
Climatisation
Non
ABS
Non
Airbag
Non
Régulateur de vitesse
Non

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Non fourni
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

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CarJager

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