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Résultats de la recherche

Image 1/43 de Porsche 911 Carrera (1999)
1 / 43
32 900 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera S (1996)
1 / 50
138 239 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/86 de Porsche 911 2.7 S (1977)
1 / 87
ConvertieExpertise

1977 | Porsche 911 2.7 S

Targa Safari Special with 964 Engine

219 000 €
🇩🇪
Particulier
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Image 1/13 de Porsche 911 Carrera (2016)
1 / 13
95 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 2.7 S (1975)
1 / 15
Convertie
85 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Porsche 911 Turbo 3.3 Flachbau (WLS) (1985)
1 / 33
419 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Porsche 911 Turbo 3.3 Flatnose (1985)
1 / 33
419 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/25 de Porsche 911 GT2 Clubsport (2001)
1 / 25
189 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/27 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1991)
1 / 27
249 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/49 de Porsche 911 2.0 (1964)
1 / 49

1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

489 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/19 de Porsche 911 2.4 S (1972)
1 / 19

1972 | Porsche 911 2.4 S

'Ölklappe’. Matching numbers. Original colour. Meticulous nut and bolt restoration 11.000kms ago.

Prix sur demande
🇩🇰
Concessionnaires
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Image 1/27 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 27

1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers for chassis/engine/gearbox. Engine rebuild. Perfect drivers car.

99 000 €
🇩🇰
Concessionnaires
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Image 1/38 de Porsche 911 GT3 RS (2007)
1 / 38

2007 | Porsche 911 GT3 RS

22.200km. Two owners. Like new condition.

225 000 €
🇩🇰
Concessionnaires
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Image 1/32 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 32

1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers. Restored to new condition. Original and rare 'Olive' colour. Porsche Certificate.

145 000 €
🇩🇰
Concessionnaires
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Image 1/29 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1979)
1 / 29

1979 | Porsche 911 Turbo 3.3

Matching Numbers Iconic Sportscar. Great Condition.

150 000 €
🇩🇰
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.