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Image 1/8 de Porsche 911 Turbo S (2020)
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2020 | Porsche 911 Turbo S

PORSCHE 911 992 Turbo S 3.7 650ch PDK Cabriolet - 3290/mois

229 990 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/29 de Porsche 911 Carrera 4S (2006)
1 / 30

2006 | Porsche 911 Carrera 4S

PORSCHE 911 997 Cabriolet 3.8i 355ch Carrera 4S - Suivi complet

65 990 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/8 de Porsche 911 Turbo (2020)
1 / 8

2020 | Porsche 911 Turbo

PORSCHE 911 992 Turbo 3.7i 580ch PDK Cabriolet - 2990/mois

219 990 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/37 de Porsche 911 GT2 (2008)
1 / 37

2008 | Porsche 911 GT2

2008 Porsche 997 GT2

195 000 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/42 de Porsche 911 R (2016)
1 / 42

2016 | Porsche 911 R

UK supplied example with just 1,729 miles and Porsche warranty until March 2027

456 626 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/30 de Porsche 911 Carrera 4S (2005)
1 / 30
73 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/8 de Porsche 911 2.7 S (1977)
1 / 8

1977 | Porsche 911 2.7 S

Posche 911 s US Reimport Restaurierungsobjekt

Véhicule aux enchères
🇩🇪
Commissaire-priseur
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera S (1996)
1 / 50
138 666 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 GT3 (2015)
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107 274 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/58 de Porsche 911 Carrera (1998)
1 / 58

1998 | Porsche 911 Carrera

31 Extras, 15 Exclusive Optionen, 9x Leder, 90Tkm, Sperre 40%

36 911 €
🇩🇪
Particulier
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Image 1/18 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1988)
1 / 18

1988 | Porsche 911 Turbo 3.3

930 Turbo Cabriolet neuer Motor 10.400 km

118 000 €
🇩🇪
Particulier
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Image 1/19 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
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99 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/31 de Porsche 911 2.5 ST (1972)
1 / 31

1972 | Porsche 911 2.5 ST

2.3 ‘ST’ competition specification

132 938 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/36 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1973)
1 / 36

1973 | Porsche 911 Carrera 2.7

2.7 Carrera MFI | Japan Delivered | 36,650 kms

161 838 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/39 de Porsche 911 GT3 RSR (2005)
1 / 39

2005 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 996 GT3 RSR

395 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.