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Résultats de la recherche

Image 1/14 de Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS PCCB Vue panoramique BOSE

218 018 €

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Image 1/14 de Porsche 911 Carrera 4S (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera 4S

992 911 Targa 4S Cuir Club InnoDrive LED-Matrix

210 090 €

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Image 1/14 de Porsche 911 Carrera S (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera S

992 911 Carrera S Cabriolet InnoDrive Échappement sport

194 191 €

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Image 1/14 de Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet InnoDrive BOSE

217 732 €

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Image 1/31 de Porsche 911 Carrera 4 GTS (2026)
1 / 31

2026 | Porsche 911 Carrera 4 GTS

992 911 Carrera 4 GTS Burmester Cuir Club LED

214 750 €

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Image 1/30 de Porsche 911 Carrera GTS (2026)
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2026 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet BOSE Direction de l’essieu arrière

177 749 €

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Image 1/24 de Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

Le dernier 911 Turbo avec moteur Mezger, très bien entretenu, 2e main

99 500 €
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Image 1/85 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles

Prix sur demande
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Image 1/72 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
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1989 | Porsche 911 Turbo 3.3

5 speed, very well preserved, matching numbers

145 000 €
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Image 1/51 de Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Delivered new in Italy, matching colour, same owner since 14 years

73 000 €
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Image 1/49 de Porsche 911 Carrera RS (1992)
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1992 | Porsche 911 Carrera RS

Same owner since 25 years, prepared with Cup specs, documented racing history

Prix sur demande
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Image 1/59 de Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs

125 000 €
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Image 1/30 de Porsche 911 Carrera 4S (2022)
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2022 | Porsche 911 Carrera 4S

992 911 Carrera 4S Cabriolet Châssis sport BOSE

137 750 €
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Image 1/27 de Porsche 911 Carrera (2018)
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2018 | Porsche 911 Carrera

991 911 Carrera Cabriolet Caméra de recul 2e main

98 750 €
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Image 1/9 de Porsche 911 Carrera (1997)
1 / 9
209 000 €
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.

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