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Zoekresultaten

Image 1/64 de Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

Delivered new in Italy, matching numbers and colour, same owner since 29 years

135 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/29 de Porsche 911 2.2 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.2 E

1969 Porsche 911E Coupe - Matching Numbers

37 500 €
🇩🇰
Concessionnaires
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Image 1/53 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

LONG TERM OWNERSHIP CIRCA 34 YEARS

259 740 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/68 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 68
207 786 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/44 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1 / 44
173 154 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/32 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1980)
1 / 32

1980 | Porsche 911 Turbo 3.3

PORSCHE 911 (930) TURBO BY RINSPEED

144 300 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/52 de Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 52

1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

190 470 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/49 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 49

1969 | Porsche 911 2.0 T

PORSCHE 911 2.7 RS TYPE LIGHTWEIGHT LHD

126 978 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/45 de Porsche 911 Carrera 4S (2010)
1 / 45

2010 | Porsche 911 Carrera 4S

Rare Manual 3.8 GEN II

62 332 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/53 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1 / 53
230 874 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/25 de Porsche 911 Carrera GTS (2011)
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98 118 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/27 de Porsche 911 GT3 Touring (2018)
1 / 27
169 800 €
🇫🇮
Concessionnaires
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Image 1/81 de Porsche 911 Turbo (2004)
1 / 81

2004 | Porsche 911 Turbo

2004 Porsche 911 996 Turbo Manual Cabriolet

48 479 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/36 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1973)
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1973 | Porsche 911 Carrera 2.7

2.7 Carrera MFI | Japan Delivered | 36,650 kms

161 610 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/31 de Porsche 911 2.5 ST (1972)
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1972 | Porsche 911 2.5 ST

2.3 ‘ST’ competition specification

132 750 €
🇬🇧
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.