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Image 1/35 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1987)
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137 500 €
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Image 1/24 de Porsche 911 Targa 4S (2007)
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2007 | Porsche 911 Targa 4S

Exclusive Manufaktur – New clutch & more

72 900 €
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Image 1/4 de Porsche 911 Carrera (1994)
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1994 | Porsche 911 Carrera

Tiptronic, Duitse auto, in topstaat

62 950 €
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Image 1/4 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
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1987 | Porsche 911 Carrera 3.2

G50 versnellingsbak, Gereviseerde motor, Turbo Stoelen

56 950 €
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Image 1/4 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 4
59 950 €
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Image 1/33 de Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117 500 €
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Image 1/36 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

2.4 T Coupé - Full Matching - German Delivered - B

135 000 €
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Image 1/32 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
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1992 | Porsche 911 Turbo 3.3

964 3.3 Turbo - Guards Red - Recent Service -

240 000 €
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Image 1/20 de Porsche 911 2.4 E (1972)
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115 000 €
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Image 1/23 de Porsche 911 2.4 T (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 T

US CIS Coupe 1973 – Fully restored – 1 of 1.944ex*

92 900 €
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Image 1/26 de Porsche 911 Carrera S (2006)
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2006 | Porsche 911 Carrera S

PORSCHE 911 997 Carrera S 355ch - SUIVI - TO - ECHAPP SPORT - PASM

49 890 €
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Image 1/29 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1979)
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1979 | Porsche 911 Turbo 3.3

Matching Numbers Iconic Sportscar. Great Condition.

150 000 €
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Image 1/23 de Porsche 911 2.4 S (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 S

'Ölklappe’. Matching numbers. Original colour. Meticulous nut and bolt restoration 11.000kms ago.

195 000 €
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Image 1/32 de Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers. Restored to new condition. Original and rare 'Olive' colour. Porsche Certificate.

145 000 €
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Image 1/27 de Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers for chassis/engine/gearbox. Engine rebuild. Perfect drivers car.

89 000 €
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.

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