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Résultats de la recherche

Image 1/40 de Porsche 911 GT3 (2001)
1 / 40

2001 | Porsche 911 GT3

Porsche 996.1 GT3 Clubsport – The First GT3

139 500 €
PT flag
Concessionnaires
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Image 1/58 de Porsche 911 2.5 ST (1972)
1 / 59
Récréation

1972 | Porsche 911 2.5 ST

Fantastic 911 S/T recreation in very high quality

179 000 €
DK flag
Concessionnaires
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Image 1/7 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 7

1995 | Porsche 911 Carrera

der letzte Lüftgekühlte!!

65 000 €
DE flag
Particulier
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Image 1/30 de Porsche 911 Turbo (2007)
1 / 30

2007 | Porsche 911 Turbo

PORSCHE 997 MK1 TURBO MANUAL RHD

48 000 €
IT flag
Concessionnaires
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Image 1/28 de Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 29
130 000 €
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/21 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 22

1965 | Porsche 911 2.0

Full restoration

Prix sur demande
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/22 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 22
Prix sur demande
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/41 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 42
239 000 €
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/11 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 11
125 000 €
SE flag
Concessionnaires
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Image 1/24 de Porsche 911 Carrera (1996)
1 / 24

1996 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993 Cabriolet Carrera

79 500 €
NL flag
Concessionnaires
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Image 1/19 de Porsche 911 Turbo (2007)
1 / 19

2007 | Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo Cabriolet (997.1) | Schalter | GT-Silbermetallic | 148.900 km | EZ 09/2007

84 997 €
DE flag
Concessionnaires
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Image 1/48 de Porsche 911 Carrera 4S (2007)
1 / 48
65 000 €
ES flag
Concessionnaires
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Image 1/52 de Porsche 911 Carrera 4 (1997)
1 / 52

1997 | Porsche 911 Carrera 4

UK supplied, presented in excellent condition throughout

93 327 €
GB flag
Concessionnaires
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Image 1/16 de Porsche 911 Carrera 4 (2002)
1 / 16

2002 | Porsche 911 Carrera 4

Porsche 996 Carrera 4 Cabrio

45 000 €
IT flag
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 Carrera (2007)
1 / 15

2007 | Porsche 911 Carrera

45.000 KM * SINGLE OWNER * ORIGINAL PAINT

68 000 €
IT flag
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.