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Porsche 911 964 à vendre
La série Porsche 964 représente une avancée significative dans l'évolution de la légendaire Porsche 911. Produits entre 1989 et 1994 à Stuttgart, ces modèles combinent des éléments de design classique avec des innovations technologiques modernes. L'alliance entre performances sportives et confort quotidien a fait du 964 un classique très recherché. Proposé dans différentes carrosseries comme le Coupé, le Cabriolet et le Targa, le 964 a redonné au 911 son statut culte.
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1991 | Porsche 911 Turbo 3.3
*Offmarket*Deutsch*Restauriert*


1992 | Porsche 911 Carrera 2
Rara combinazione colori

1990 | Porsche 911 Carrera 2
Cabriolet


1993 | Porsche 911 Speedster
Air conditioning/ Only 42,200km!


1992 | Porsche 911 Carrera RS
Porsche 911 Carrera RS (964)

1992 | Porsche 911 Carrera RS
Same owner since 25 years, prepared with Cup specs, documented racing history

1990 | Porsche 911 Carrera 4
1990 Porsche 911 964 Carrera 4 Coupe


1992 | Porsche 911 Carrera RS
911 Carrera RS Matching numbers


1993 | Porsche 911 Turbo 3.6
Porsche 911 (964) Turbo 3.6 – Française – Matching Numbers – 3ème main

1993 | Porsche 911 Speedster
1 of 581ex* - Only serviced by Porsche - Guards Red
Porsche 911 964 Oldtimer: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des voitures de collection Porsche 911 964 est principalement déterminée par la variante spécifique et l'équipement, ainsi que par l'état technique, l'originalité et le kilométrage. D'autres facteurs incluent la rareté, l'historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, largement d'origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation obtient généralement des prix nettement plus élevés qu'un véhicule comparable avec un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Porsche 911 964 : Prix du marché et évolution des valeurs
Entre janvier 2021 et janvier 2026, les données de ventes issues du marketplace Classic Trader montrent un marché globalement ferme pour la Porsche 911 type 964 (années 1989 à 1994), avec une tendance plutôt stable à légèrement haussière sur les exemplaires recherchés. En Europe, la majorité des annonces observées proviennent d’Allemagne (DE), mais aussi de Belgique, d’Italie, des Pays-Bas et du Royaume-Uni, ce qui confirme une demande paneuropéenne. Pour une 964 « classique » (Carrera 2 ou Carrera 4, 250 ch, état correct à très bon), les prix se concentrent le plus souvent autour de 70 000 € à 110 000 €, avec un cœur de marché proche de 80 000 €–95 000 €. Les versions spéciales et plus rares (Turbo 3.3/3.6, Speedster, Carrera RS, séries anniversaire) s’échangent nettement plus haut, et expliquent des écarts importants sans pour autant représenter la norme. Cette valorisation s’explique par le statut de la 964 comme 911 « moderne-classique », sa cote d’usage et la rareté relative des exemplaires bien entretenus et documentés.
Caractéristiques du Porsche 911 964
Un point fort des modèles Porsche 964 est la diversité des variantes disponibles, y compris la Carrera 4 à transmission intégrale et la sportive Carrera RS. Les modèles Turbo sont réputés pour leur robustesse mécanique et leur finition exceptionnelle. Le 964 a également été le premier Porsche 911 équipé d'un aileron automatique qui se soulève à haute vitesse pour améliorer l'aérodynamique.
D'après nos statistiques, la demande pour la Porsche 964 est parmi les plus élevées de la marque Porsche, avec 8,3 % du total des vues sur notre plateforme, ce qui montre un intérêt marqué pour ce modèle. L'offre est également remarquable, avec environ 6,5 % du total des annonces, soulignant la popularité du 964 en tant que pièce de collection. Les modèles spéciaux comme le 911 Carrera RS America se démarquent encore plus en termes de demande et de prix par rapport aux modèles de série.
Spécifications Techniques
La Porsche 964 représente un jalon dans le développement technique de la série 911. Voici un aperçu des détails techniques :
Faiblesses, Entretien et Fiabilité
La Porsche 911 964 est connue pour sa forte demande en entretien, particulièrement prononcée sur les modèles RS et Turbo haute performance. Les inspections majeures peuvent être très coûteuses, surtout si des réparations supplémentaires sont nécessaires. Les points faibles fréquents incluent des problèmes électroniques, des fuites d'huile et des points de rouille potentiels, notamment après des réparations inappropriées. Un examen minutieux de l'historique du service et un entretien régulier sont cruciaux pour assurer la fiabilité et la valeur du véhicule.
Moteur et Performances, Transmission et Conduite
Le 964 est équipé d'un moteur boxer 6 cylindres refroidi par air, réputé pour ses performances et sa longévité. Avec un entretien régulier, il peut atteindre jusqu'à 300 000 kilomètres sans révision majeure. Les modèles 964 sont célébrés pour leur excellente tenue de route et leurs caractéristiques de conduite dynamiques, avec des composants de suspension remaniés par Porsche contribuant de manière significative à une manipulation précise.
Intérieur, Confort, Extérieur et Design
L'intérieur des modèles 964 présente le design classique de Porsche avec des sièges en cuir de haute qualité, des éléments en bois ou en aluminium et une disposition ergonomique. Des caractéristiques spéciales telles que des sièges sport réglables électriquement ou la climatisation augmentent le confort. Les éléments de design extérieur comme les ailes arrondies iconiques, les phares H-4 et l'aileron arrière automatique soulignent l'héritage sportif du 964.
Résumé
La Porsche 911 964 combine le meilleur de la tradition et de l'innovation. Avec ses diverses variantes de modèles, ses avancées techniques et ses éléments stylés intemporels, elle offre une introduction parfaite au monde des classiques Porsche. Pour les collectionneurs et les conducteurs passionnés, la 964 procure une expérience de conduite exceptionnelle et une rétention de valeur qui en fait un investissement attractif.














