Résultats de la recherche

1969 | Porsche 911 2.0 E
RESTORED VIN NUMBER 1

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
1 OF JUST 10 JUBILEE EDITION TARGAS PRODUCED FOR THE UK

1981 | Porsche 911 Turbo 3.3
Ce modèle de la période des moteurs à refroidissement par air brille dans l'état exact de sa sortie d'usine, prêt à intégrer une collection.

1992 | Porsche 911 Carrera RS
1992 Porsche 911 964 RS '92

2002 | Porsche 911 Turbo
996 Turbo | Special order Cobalt Blue Metallic Paint

1999 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996

1970 | Porsche 911 2.2 E
Delivered new in Italy, matching colour, same owner since 14 years

1995 | Porsche 911 Carrera
Sold new in Bologna, 3 owners, serviced by Porsche workshops, limited-slip diff and sunroof

1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"
Porsche 2.4E Targa 1972 “Oil-Klappe” - Belle restauration - Rare couleur “Grün Metallic” - Garantie

2011 | Porsche 911 Turbo S
Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Sehr schöner 911er mit toller Ausstattung

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“

1996 | Porsche 911 Targa
UNA DELLE ULTIME RAFFREDDATE AD ARIA!

1989 | Porsche 911 SC 3.0
PORSCHE 911 3.0 SC GR. 4 (1989) TERZO RAGGRUPPAMENTO – ISCRITTA ASI – HTP FIA – MOTORE NUOVO

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
3,2 Targa
FAQ sur les Porsche 911 Classiques
Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?
La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.
Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?
Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.
Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?
Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.














