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Résultats de la recherche

Image 1/26 de Porsche 911 Turbo S (2023)
1 / 26
279 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 34

1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/25 de Porsche 911 Carrera 4 (1995)
1 / 25

1995 | Porsche 911 Carrera 4

CABRIOLET MANUAL - BELGIAN - 21% VAT

89 900 €

TVA récupérable

🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/18 de Porsche 911 Turbo 3.3 Flatnose (1987)
1 / 18
188 888 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/14 de Porsche 911 Carrera S (2019)
1 / 14
119 500 €
🇩🇪
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 2 "America Roadster" (1993)
1 / 50

1993 | Porsche 911 Carrera 2 "America Roadster"

Porsche 964 America Roadster "Fully restored and rebuilt" Fully restored and rebuilt with dedication and passion, In unique Ferrari Yellow with black interior - Only two delivered within the PTS program, A limited production at only 250 examples, Complete with original books - manuals and factory delivery document,original wheels present, Offered with Porsche "Geburtsurkunde",

159 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/19 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 19

1967 | Porsche 911 2.0 S

Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB

99 911 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/68 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 68
205 685 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/39 de Porsche 911 Turbo (2011)
1 / 39

2011 | Porsche 911 Turbo

GEN II HIGH SPEC

77 700 €
🇬🇧
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Image 1/29 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 29

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Porsche 911 2.7 RS Recreation M1058

68 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/52 de Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 52

1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

188 544 €
🇬🇧
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Image 1/52 de Porsche 911 2.7 (1976)
1 / 52

1976 | Porsche 911 2.7

Motor revidiert! Teilrestauriert!

79 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/40 de Porsche 911 2.2 E (1969)
1 / 41
ConvertieExpertise

1969 | Porsche 911 2.2 E

3.0 - Wunchfarbe Kristalblau - Custom build - Computer Injection -

197 500 €
🇳🇱
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Image 1/40 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 41

1969 | Porsche 911 2.0 T

Targa - Belgium Delivered - 2nd Owner from new -

117 500 €
🇳🇱
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Image 1/41 de Porsche 911 GT3 (2018)
1 / 42
Expertise

2018 | Porsche 911 GT3

- IPE Exhaust - Miami Blue - Lift -

170 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.