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Image 1/19 de Porsche 911 Carrera S (1998)
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139 950 €
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Image 1/43 de Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Modèle originel avec Matching Numbers

92 000 €
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Image 1/16 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
1 / 16

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa – G50 – Matching Numbers – Rouge indien – env. 80.000 km

79 900 €
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Particulier
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera (1995)
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera (1994)
1 / 50
189 993 €
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Image 1/35 de Porsche 911 Turbo (WLS II) (1998)
1 / 35

1998 | Porsche 911 Turbo (WLS II)

993 Turbo WLS 2, deutsche Erstauslieferung

379 000 €
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Image 1/15 de Porsche 911 Sport Classic (2023)
1 / 15

2023 | Porsche 911 Sport Classic

PORSCHE 911 992 Sport Classic 3.7 550ch - 1ere main - Malus inclus

389 990 €
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Image 1/8 de Porsche 911 Turbo S (2020)
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2020 | Porsche 911 Turbo S

PORSCHE 911 992 Turbo S 3.7 650ch PDK Cabriolet - 3290/mois

229 990 €
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Image 1/31 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
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1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

G50 - Entièrement restaurée

135 000 €
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Image 1/35 de Porsche 911 SC-L 3.1 (1980)
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1980 | Porsche 911 SC-L 3.1

Voiture allemande - Moteur 3.1 très rare -

125 000 €
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
1 / 50

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet

65 900 €
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Image 1/36 de Porsche 911 2.4 E (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 E

Completely restored - Modified

115 000 €
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Image 1/42 de Porsche 911 Carrera 2 (1991)
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1991 | Porsche 911 Carrera 2

Originale, italienne, histoire entièrement documentée et connue, matching numbers

81 000 €
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Image 1/49 de Porsche 911 Carrera RS Clubsport (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport

One of the few Clubsport versions, 100% documented racing history

Prix sur demande
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Image 1/47 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Carrera 3.2

A/C - Service booklet - only 122.900 kilometres

69 950 €
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.

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