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Image 1/50 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 50

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 Urmodell 2.4 E Ölklappe Ordered new from the factory with the leather-trimmed four-bar steering wheel/ air conditioning/ S-type dials/ front roll bar and sunroof, Accompanied by its dealer stamped service and warranty booklet/ a key card and the owner’s manual, ‘Matching Numbers’ example of the marque’s defining classic sports car, Superb driving 911

123 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 4 RWB (1999)
1 / 50
Convertie
189 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 50
89 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 50
117 993 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
1 / 15

1987 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio (Kat) US

65 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/26 de Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 26

1966 | Porsche 911 2.0

SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*

189 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/28 de Porsche 911 Carrera RS (1995)
1 / 28

1995 | Porsche 911 Carrera RS

Porsche 993 Carrera RS Touring - Révisée - Garantie

244 900 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 Carrera S (1997)
1 / 15

1997 | Porsche 911 Carrera S

911 / 993 Carrera S

294 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL) (1986)
1 / 15

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

911 3.2 Carrera Cabrio - Turbo Look ab Werk -

104 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 2.7 S (1976)
1 / 15

1976 | Porsche 911 2.7 S

911 2.7 S Targa Vollrestauriert

98 900 €
🇩🇪
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Image 1/15 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1975)
1 / 15

1975 | Porsche 911 Carrera 2.7

1975 Porsche 911 Targa Rijkspolitie "Alex 97" '75

66 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/78 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 78

1970 | Porsche 911 2.2 T

PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970(modèle1971) n° 31 sur 583 construits

89 800 €
🇮🇹
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Image 1/15 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
1 / 15

1983 | Porsche 911 SC 3.0

1983 Porsche 911 3.0 SC '83

69 950 €
🇧🇪
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Image 1/18 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1975)
1 / 18

1975 | Porsche 911 Carrera 2.7

Modèle anniversaire exclusif 1975 : « 25 ans de conduite dans sa plus belle forme ».

299 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/11 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 11
89 000 €
🇦🇹
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.