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Image 1/14 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
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1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

Cabriolet G50 - Guards red. Straight from 20-years of single ownership!

59 500 €
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1984 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet | 1984 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 39000 EUR

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Image 1/8 de Porsche 911 Carrera (1998)
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1998 | Porsche 911 Carrera

Porsche 911 Carrera | 1998 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10800 EUR

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Image 1/8 de Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911 T Targa | 1970 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 48000 EUR

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Image 1/8 de Porsche 911 2.7 (1975)
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1975 | Porsche 911 2.7

Porsche 911 Targa | 1975 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 30000 EUR

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Image 1/8 de Porsche 911 Carrera 4 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | 1990 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 39000 EUR

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Image 1/15 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

1989 Porsche 911 3.2 Speedster '89

199 950 €
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Image 1/26 de Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

911T 2.2 /3.4 ltr. Coupé „Outlaw“

148 500 €
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Image 1/14 de Porsche 911 2.0 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 E

911 Backdating restomod

180 000 €
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Image 1/9 de Porsche 911 Carrera (1997)
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209 000 €
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Image 1/18 de Porsche 911 GT3 Cup (2003)
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2003 | Porsche 911 GT3 Cup

“Revenge of the Fried Egg Headlights”

129 000 €
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Image 1/4 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1991)
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1991 | Porsche 911 Turbo 3.3

cuir bleu, sièges sport, livraison française

249 965 €
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Image 1/40 de Porsche 911 Carrera (2009)
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2009 | Porsche 911 Carrera

Very well-maintained 997-2 convertible as M6 manual transmission

74 900 €
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Image 1/42 de Porsche 911 2.0 T (1968)
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1968 | Porsche 911 2.0 T

911 T Targa SWB "Shorty", in excellent condition, only 521 units built!

119 000 €
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Image 1/28 de Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 S 2.2 Coupé de 1970 - Numéros de châssis et de moteur concordants, entièrement restaurée

155 000 €
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.

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