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Image 1/16 de Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 16

1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 2.2S Coupé (année de construction 1970) - Un classique entièrement restauré à l'élégance bleue

189 000 €
🇩🇪
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 4S (2019)
1 / 50
136 000 €
🇮🇹
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Image 1/25 de Porsche 911 Carrera (1997)
1 / 25

1997 | Porsche 911 Carrera

993.2 Targa Varioram 1997 – Manual – 2nd owner since 2000

99 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/23 de Porsche 911 Carrera (2024)
1 / 23
170 000 €

TVA récupérable

🇸🇪
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Image 1/15 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 15
99 000 €
🇸🇪
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Image 1/35 de Porsche 911 Carrera 4 (2001)
1 / 35

2001 | Porsche 911 Carrera 4

PORSCHE 911 CARRERA 4¨996 MKII¨320 PS MANUAL Gearbox

36 900 €
🇪🇸
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Image 1/16 de Porsche 911 Carrera (1998)
1 / 16

1998 | Porsche 911 Carrera

Only 52,077 km!/ Only 2 previous owners!

107 500 €
🇩🇪
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Image 1/24 de Porsche 911 Turbo S (2011)
1 / 24

2011 | Porsche 911 Turbo S

Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!

97 900 €
🇧🇪
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Image 1/26 de Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 26

1966 | Porsche 911 2.0

911 2.0 ltr. Coupé

128 500 €
🇩🇪
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Image 1/15 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1973)
1 / 15

1973 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2.4 T Coupe - US Import

85 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/37 de Porsche 911 2.7 S (1974)
1 / 37

1974 | Porsche 911 2.7 S

Porsche 911 2.7 'S' // 1974 // deutsche Erstauslieferung // original 88tkm // Classic Data 07-2025 Note 1-

Prix sur demande
🇩🇪
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Image 1/50 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 50

1970 | Porsche 911 2.2 E

Porsche 911 2.2 E Coupé "Matching Numbers" A complete restoration and rebuilding in the 1990s, Engine block at the time newly rebuilt by well-known Porsche Specialist, Accompanied by “Porsche Guburtsurkunde” and 30 years of invoices, Upgraded with G-model parts (original parts present), Great look by “backdate/update” 911 appearance,

69 500 €
🇳🇱
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Image 1/30 de Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 30

1969 | Porsche 911 2.0 S

Porsche 911  S Targa 2.0

129 500 €
🇩🇪
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Image 1/20 de Porsche 911 Targa 4S (2015)
1 / 20

2015 | Porsche 911 Targa 4S

Porsche 991  Targa 4s

86 500 €
🇩🇪
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Image 1/50 de Porsche 911 Turbo (2001)
1 / 50
Prix sur demande
🇮🇹
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.