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Image 1/18 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Desirable original and unique color "Signal Yellow"

550 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/26 de Porsche 911 Carrera 4 (1992)
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84 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/85 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles

Prix sur demande
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/59 de Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs

125 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/8 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
1 / 8
63 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/18 de Porsche 911 2.4 E (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 E

Nuts and bolts restored!

99 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911  911T Gemini Blue fully restored (1970)

124 911 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera (1994)
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1994 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993  RWB Europe #12 Red Bull Verstappen Tribute (1994)

224 993 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 2 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 2

Porsche 964  964 Carrera 2 Turbo Look (1990)

99 964 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 SC 3.0 (1982)
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1982 | Porsche 911 SC 3.0

Porsche 911  Targa 3.0 Super Carrera Beautiful Driver (1982)

78 911 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993  993 Carrera 2 Coupe Manual (1995)

117 993 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 SC 3.0 (1980)
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1980 | Porsche 911 SC 3.0

Porsche 911  3.0 Super Carrera Targa Revised Engine (1980)

69 911 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 4 RWB (1999)
1 / 50
Convertie

1999 | Porsche 911 Carrera 4 RWB

Porsche 996  RWB Europe #11 911 Carrera 4 Bi Turbo (1999)

189 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 2.0 (1965)
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1965 | Porsche 911 2.0

Porsche 911  Restomod – in the Spirit of R-Gruppe (1965)

174 912 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 GT3 RSR (1977)
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1977 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 911  Brumos RSR 3.6L Race Car (1977)

145 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.