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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
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1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "G50-gearbox and 117.000 km" TOP QUALITY 911 - Original paintwork and in mint condition, Just like when it was first delivered in 1988, Factory delivery “Indisch Rot" over "schwarz velour Nadelstreifen” upholstery, Ordered with the correct options as it is currently being searched for,European Porsche 911 - German/French history, All documents (booklets in pouch/invoices) accompanying the 911

118 750 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera S (2009)
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2009 | Porsche 911 Carrera S

2009 Porsche 911/997.2 Carrera S Cabriolet PDK

Véhicule aux enchères
🇬🇧
Commissaire-priseur
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Image 1/77 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1984)
1 / 77
Convertie

1984 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.4 Race Heigo Recaro Leder 265PS

69 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 2.4 S (1972)
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145 000 €
🇫🇷
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Image 1/20 de Porsche 911 2.0 L (1968)
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159 900 €
🇩🇪
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Image 1/54 de Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 55

1968 | Porsche 911 2.0 S

1968 Porsche 911 S – Blutorange – Restored to World-Class Standards by Renowned Belgian Specialist

150 000 €
🇧🇪
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Image 1/51 de Porsche 911 Carrera 4 GTS (2011)
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104 206 €
🇬🇧
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Image 1/90 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 90

1969 | Porsche 911 2.0 E

RESTORED VIN NUMBER 1

248 949 €
🇬🇧
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Image 1/33 de Porsche 911 Turbo 3.3 Flachbau (WLS) (1985)
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419 900 €
🇧🇪
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Image 1/49 de Porsche 911 2.0 (1964)
1 / 49

1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

425 000 €
🇧🇪
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Image 1/19 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
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69 950 €
🇳🇱
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Image 1/29 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
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79 950 €
🇳🇱
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Image 1/19 de Porsche 911 Carrera 4 (1990)
1 / 19
99 950 €
🇳🇱
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Image 1/19 de Porsche 911 Carrera (1997)
1 / 19
99 950 €
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Image 1/34 de Porsche 911 Carrera (1997)
1 / 34

1997 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993 Carrera 2 Cabrio // schwarz-metallic - Sonderleder 'Kastanie' // Handschalter // deutsches Fahrzeug

99 993 €
🇩🇪
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.