
FIAT 500 L
Fiat 500 L de 1969 restaurée dans le style Abarth, avec moteur préparé de 650 cm³, boîte de vitesses synchronisée et documents historiques italiens.
- Estimation
- 10 000 € - 12 000 €
- Offre actuelle
- 6 100 €
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Fiat 500 L de 1969 restaurée dans le style Abarth, avec moteur préparé de 650 cm³, boîte de vitesses synchronisée et documents historiques italiens.

Volvo PV 444 K de 1956 en noir, détenue par le même propriétaire depuis 1991, avec un historique suédois et une documentation d’entretien complète

BMW 325iX Touring de 1989 avec transmission intégrale, 122 930 km et, selon le vendeur, un historique de détention de longue durée par un seul propriétaire

Porsche 997 Carrera S Cabriolet / Très bien entretenu

Rare Jaguar SS 100 2,5 litres avec Matching Numbers, documentation complète et restauration de grande qualité

Ancienne voiture personnelle de Robert Schenk, dernier des seulement 41 Monza Schenk construits, exemplaire unique basé sur un châssis Auto Union 1000 SP avec toit ouvrant en acier d'origine

Porsche 993 Carrera 4 en argent polaire/vert Cedar, Matching Numbers & Colors, plus de 35 000 € investis, rapport d’expertise CT avec une note de 1,75

Volkswagen Golf I Cabriolet Quartett en Bleu Helios avec un historique d'entretien complet et un suivi de maintenance documenté

Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce de 1986 – Charme italien, cuir beige et plaisir de conduite à l’ancienne

Audi S4 Avant B5 de 2001 – Seulement 14 380 km, jamais accidentée, peinture d’origine, historique documenté et conservation exceptionnelle

Techniquement irréprochable / Entièrement révisée il y a 2 mois chez CX-Basis

Porsche 944 S2 en Cyclamrot Perlcolor, 211 ch, boîte de vitesses sport, dossier d’entretien complet et immatriculation véhicule de collection

Personnalisée Abarth

Audi TT de première génération avec la version performante de 180 ch

Ferrari 412 de 1987 en Prugna Metallizzato avec cuir couleur crème, livrée neuve en Suisse, seulement 33 000 kilomètres et certification Ferrari Classiche

Fiat 500 L de 1971, carrosserie blanche, selleries en cuir rouge, moteur bicylindre de 18 CV et tout le charme de la Dolce Vita italienne.


BMW K 75 RT Café Racer Unikat – High-End Customizing mit S1000/nineT Technik & Wertgutachten (25.000 €)

1991 Audi Coupe Quattro 2.3E 20V (170 HP) — Un seul propriétaire, 88k Miles, spécifications US, état impeccable

Ford Mustang Mach 1 Fastback de 1970 avec moteur V8 351 Windsor, boîte automatique à trois rapports, nombreuses améliorations techniques et Marti Report

Rare couleur bleu pastel

BMW 323i E30 d’époque avec moteur M20B23 révisé, travaux abondamment documentés et sièges RECARO Classic LX

280 SL de 1971 avec substance d’origine documentée, expertise Kukuk notée 2+ et fiche de données d’origine

Land Rover Range Rover Classic 3.9 V8 de 1991 – Entièrement restauré, 163 000 km, moteur V8 et boîte manuelle

140 ch. Un championnat. Et une histoire qu’aucune réplique ne peut raconter.

Série spéciale "Baccara"

1934 Bugatti Type 57 Grand Sport Torpedo – Histoire Van-Vooren

Lancia Aurelia B24 Spider America de 1955 – V6 B24, provenance documentée, éléments d’origine et dossier de véhicule complet

Jaguar MK2 3.4

N55 coupé

Moto conservée, avec un seul propriétaire, inscrite au Registre historique de la FMI.

1928 Bentley 4½ Litre Open Tourer – Jack Barclay, Lord Dunleath & Style Le Mans

STROSEK MEGA 30 CABRIO LIMITIERTE JUBILÄUMSEDITION 04/30

Mercedes-Benz 220 S Ponton de 1958 non restauré avec fiche de données, bon de livraison et Matching Numbers documentés

Voiture ancienne culte de 1958 : rare Zündapp Janus à remettre entre de bonnes mains

21 ans chez le propriétaire actuel et toujours parfaitement entretenue

Ambulance Cadillac de 1964 avec carrosserie Köng, historique d’intervention en Suisse et équipement médical conservé

<p>380 SL livré neuf au Canada, historique documenté, capote neuve, hard-top et rapport CT récent</p>

R129 de première main depuis de nombreuses années, 64 626 km, historique documenté et rapport CT avec une note de 1,75

Giulietta Berlina de 1957 des premières années avec intérieur décrit comme d’origine et moteur et carrosserie révisés

24 ans entre les mains du même propriétaire, avec une documentation complète, rapport d’expertise et nombreuses factures disponibles. Boîte manuelle à 5 rapports et ABS

Ferrari Testarossa de 1987, véhicule d’exposition RAI documenté, 30 141 km et 23 ans dans une collection

Mercedes-Benz 190 SL de 1959, première livraison en Autriche avec historique documenté et hard-top d’origine

Ferrari 328 GTB de 1986, 27 121 km, Matching Numbers/Colors, historique autrichien et remplacement de la courroie de distribution en 2025

Ferrari 575M Maranello avec boîte automatique, Matching Colors et environ 14 ans dans une collection autrichienne

Alvis Speed 25 SB de 1937, Matching Numbers, historique documenté et re-carrossé selon le design Vanden Plas n° 1460

Aston Martin DB7 Vantage de 2000 en Aqua Verde AST1121, V12, 95 000 km et livré en Italie

BMW Z1 de 1990 en Urgrün – six cylindres en ligne de 2,5 litres, 170 ch et boîte manuelle

Ferrari 456 GT de 1995, boîte manuelle à 6 rapports, 67 072 km, Matching Numbers/Colors et historique autrichien

Alvis TB14 Special Sports Tourer de 1950, 1 des 29 exemplaires seulement, rare version à conduite à gauche, historique documenté et récompenses en concours d’élégance

Aston Martin DB9 Volante de 2006, Racing Green, cuir beige, env. 64 000 km, en possession depuis neuf ans

Ferrari Mondial 3.0 Quattrovalvole Cabriolet de 1985, 17 312 km documentés, 20 ans aux mains d’un collectionneur, Matching Numbers/Colors, courroie de distribution 2025

PUCH 280 GE rarement restauré avec Matching Numbers, passeport FIVA et documentation complète

Ferrari 400 GT de 1979, véhicule de présérie, équipé d’origine de l’injection Bosch K-Jetronic et d’une boîte automatique, Matching Numbers/Colors, 56 671 km

Mercedes-Benz 380 SE W126 de 1984 avec style AMG Gen 1 d’époque, V8, suspension surbaissée et jantes homologuées

Une S6 Plus Avant rare, l'une des 855 exemplaires, anciennement propriété de quattro GmbH, équipée d'un moteur V8 de 326 ch et d'un équipement complet

Ford Cortina 1500 de 1966, préparé en Finlande en 2012 comme voiture de rallye historique FIA, avec des participations en compétition documentées

Mercedes-Benz 230/6 Long de 1976, historique autrichien documenté, six cylindres et boîte automatique

Bentley Mark VI de 1949, en Autriche depuis 1976, 48 337 miles, Matching Numbers et cuir d’origine

1969 AMC Rambler Classic Rebel Station Wagon, non restauré avec peinture d’origine et V8

1984 Pontiac Firebird Trans Am en réplique de K.I.T.T. richement équipée

1988 Cadillac Brougham d’Elegance, spécification européenne, 76 000 km garantis, sans accident et Matching Numbers

1982 Citroën CX Prestige injection, livré neuf en Autriche et remarquablement préservé dans son état d’origine

« One of One ! “BMWeep”, restauration allemande frame-off, moteur BMW 6 cylindres turbodiesel de 2,4 litres »

Panhard PL 17 Tigre de 1959 en Rose, Restauration Documentée, Intérieur d’Origine et Importante Documentation Historique

Ford Capri I 1600 de 1971 en finition dorée, Matching Numbers et Colors, projet de restauration entreposé au sec depuis 2013

Suzuki Swift GTI 16V de 1991 avec 101 ch, 81 189 km, Matching Numbers et modifications d’époque homologuées

Mercedes-Benz 560 SEC de 1991 en provenance de Californie, 77 912 miles, Matching Numbers et Colors, dédouané en Autriche

Toyota MR2 W2 comme projet de tuning et de restauration – base idéale pour passionnés ou pour pièces détachées

1985 Porsche 944 Track Day/Ice Racer, österreichische Erstauslieferung mit dokumentierten Eisrenn-Einsätzen seit 2019

Toyota MR2 W2 comme voiture de course amateur avec arceau de sécurité et participation à la Historic Ice Trophy

Heinkel Tourist 103 A1 de 1959, largement révisé sur le plan mécanique et volontairement conservé avec une finition métal brut protégée à l’Owatrol

Royal Enfield Clipper 350 de 1957, première livraison en Autriche, Matching Numbers et longue histoire à Linz

1993 Honda CBR 600 F PC25, Matching Numbers, 21 348 km et membre d’une collection autrichienne depuis environ onze ans

Fulvia 1.3 S restaurée, transformée dans le style 1.6 HF, avec sièges Montecarlo et jantes Cromodora

Lovely TR4 in a well maintained drivers condition.

Rare Pagode restaurée en Gris Argent avec hard-top, Matching Numbers et restauration complète

Fiat 1100 Familiare – 1955 – Rare Familiare italienne avec immatriculation néerlandaise

Fiat 500 L restauré avec une carrosserie saine, une mécanique fiable et des jantes en alliage classiques de 500 R.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 de première main, conservée dans son état d’origine, toujours garée en garage et bénéficiant d’un historique d’entretien parfaitement documenté.

Première main, seulement environ 57 000 km et état d'origine exceptionnellement préservé

Première livraison en Italie, deuxième main et état d'origine exceptionnellement préservé

Entièrement restauré, remarquablement bien documenté et accompagné de trois expertises de valeur

Break 4x4 extrêmement rare : un des 500 exemplaires Dangel produits, moteur essence, destiné à l'origine à l'Afrique du Nord

Véhicule de base allemand, transformé en 2017 en un bus Samba et camping-car de grande qualité, documentation complète et évaluation DAT disponibles

Volkswagen Iltis Bombardier 4x4 de 1986 – Excellent état, prêt à rouler

Hotchkiss M201 de l'armée américaine

Exemplaire unique et rare de Jolly, entièrement restauré, coloris classique, historique documenté

Furgon Volkswagen T2b appartenant à la même famille depuis 1979 – plus de quatre décennies d'histoire documentée

Rare Jensen Interceptor MK III Convertible, l’un des environ 340 exemplaires à conduite à gauche

Rare Innocenti Mini MK2 avec combinaison de couleurs d’origine et restauration approfondie

Coupé, 1961

911 refroidie par air orientée conducteur avec conversion 3,2 litres, suspension Bilstein et ADN performance sans compromis

Entièrement restauré // Rapport d'expertise Classic Data Note 1

Édition spéciale en excellent état

Lancia Delta HF Integrale 16 V EVO II „Blue Lord“

Prêt à rouler, immatriculé, contrôle technique récent

+++ Syncro 14 pouces +++ probablement le seul exemplaire de ce type +++

Druschkowitsch MAYA HMW 50N – 1957 – scooter autrichien extrêmement rare

1969 302 FORD BRONCO WAGON

+++ Camping-car Auwärter +++

Magnifique roadster 4 places adapté à un usage quotidien

Completamente originale ultima edizione 965cc

very authentic original

selten angebotener Mercedes-Benz 420 SL (R107) in klassischer Farbkombination, deutsches Fahrzeug

Ancien Volkswagen italien

Rare version spéciale de la populaire petite voiture d'avant-guerre

Construit pour une mobilité abordable dans une nouvelle ère

Berline de classe moyenne emblématique de la fin des années 1950

Cyclomoteur sportif du début des années 70

Classique de motocyclette britannique de la fin des années 1920

Élégant coupé des années 70 au tempérament italien

Moto de tourisme pleine de caractère de Munich

Scooter de cargo exceptionnel et rare pièce d'histoire Puch

Classique élégant de la gamme moyenne des années 60

Exemple précoce de présérie dans un état remarquablement d'origine

Pièce de collection traditionnelle de l'entre-deux-guerres

Modèle populaire de l'histoire automobile européenne Ford

Classique traditionnel de production autrichienne

!! Enchère caritative ÖAMTC !! L'un des derniers construits, en état de voiture neuve d'origine avec seulement 8 km

Puissante Motocyclette 500cc d'Avant-Guerre

Compact, robuste et typique de toute une génération

L'un des plus importants micro-véhicules de l'avant-guerre

Partie de l'histoire des motos tchèques

Faro Basso - Point fort du design intemporel et jalon de l'histoire des scooters

Témoin historique exceptionnel de la production de guerre de Puch

Pièce de collection de l'ère des cyclomoteurs allemands primitifs

Rare couleur Orange Sanguine (P2002)

Rare modèle haut de gamme et jalon de l'histoire des scooters domestiques

bonne abeille, mauvaise guêpe // seulement environ 20 pièces restantes

Classique de l'histoire de la moto japonaise

Cyclomoteur léger traditionnel de l'ère autrichienne des deux-roues

Cyclomoteur jeunesse de l'ère autrichienne des deux-roues

Cyclomoteur léger caractéristique de la production de Graz

Véhicule emblématique de l'ère du miracle économique

Classique petit scooter de la fin des années 70

Classique boxer monocylindre de la fin des années 50


L'une des microcars les plus connues de l'histoire automobile européenne

Modèle d'avant-guerre de la production de Nuremberg

Construit pour une mobilité sans complications des années 1950

Jalon des débuts des années 1950 avec technologie boxer caractéristique

Voiture compacte polyvalente au caractère unique

Construit pour la vitesse, le caractère et les longues routes de campagne

Motocyclette d'avant-guerre de la fin des années 30

Modèle sous licence de production viennoise

Élégant scooter motorisé du début des années 60

Premier Cyclomoteur Électrique Produit en Série au Monde

Moto 650cc d'après-guerre au fort caractère

Petite voiture de l'ère Auto Union

Compact polyvalent et jalon du génie autrichien.

Puissant motocycle léger de fabrication autrichienne

Véhicule militaire d'origine avec immatriculation en Autriche en 1948

Moto sportive de grosse cylindrée de la fin des années 30

Partie de l'ère des scooters d'Allemagne de l'Est d'une génération entière

Modèle compact de la production d'avant-guerre de Graz

Classique traditionnel deux-roues avec technologie simple

Modèle 125cc authentique de la production de Graz

Cyclomoteur autrichien d'après-guerre

Réponse autrichienne à la Fiat 500 avec technologie indépendante

Modèle précoce de la série Monkey réputée

Petite voiture charmante avec héritage de construction aéronautique

Modèle de série 125cc haut de gamme

Conçu pour la jeunesse, la vie quotidienne et un brin d'indépendance

Scooter classique 50cc de la génération Vespa tardive

Modèle emblématique de l'histoire automobile allemande de l'Est

Petite voiture populaire de la gamme Fiat à succès

Motocyclette légère à caractère sportif du début des années 1950

Modèle significatif de l'ère des motos autrichiennes

Modèle culte rare et jalon de l'histoire des deux-roues autrichiens

Classique microcar plein de caractère avec ligne de coupé

Cyclomoteur jeunesse traditionnel de l'ère autrichienne des deux-roues

Classique orienté vers le confort de l'ère du scooter allemand

Un authentique représentant de l'ère pionnière de la motocyclette

Jalon de l'ingénierie d'avant-guerre, construit pour la route et la course

Cyclomoteur jeunesse de l'ère des deux-roues autrichienne

Classique cyclomoteur tout-terrain autrichien Steyr-Daimler-Puch avec valeur de rareté

Moto sportive compacte avec un langage de design clair des années 1950

Élégant cyclomoteur de luxe de l'histoire des modèles Lohner

Partie de l'histoire ancienne des motocyclettes KTM

Rare classique de petite voiture de l'histoire automobile autrichienne ancienne

Élégant Scooter à Grandes Roues du Début des Années 1950

Cyclomoteur autrichien ancien

Cyclomoteur autrichien d'après-guerre

Classique Sportif à Fourche Oscillante avec Technologie Bi-Piston

Classiques deux-roues des années 80

Techniquement sophistiqué et esthétiquement exceptionnel

Moto 250cc caractérisée de la fin des années 1930

Classique orienté vers le confort de l'ère du miracle économique

Pièce de collection recherchée et symbole de l'histoire automobile autrichienne

Partie de la culture domestique des cyclomoteurs à l'ère du miracle économique

Partie de l'histoire précoce des deux-roues Glas

Modèle 125cc caractéristique de la production de Graz.

Impressionnant Scooter Classique de Suhl

Partie de la longue histoire d'Airone de Mandello del Lario

Modèle Authentique de l'Histoire de la Motocyclette Autrichienne

Partie de l'une des séries de motocyclettes les plus réussies de son époque

Partie de la culture précoce des cyclomoteurs autrichiens

Modèle de la production motocycliste allemande d'après-guerre

Design simple et conçu pour un usage quotidien
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Fiat 500 L de 1969 restaurée dans le style Abarth, avec moteur préparé de 650 cm³, boîte de vitesses synchronisée et documents historiques italiens.

Volvo PV 444 K de 1956 en noir, détenue par le même propriétaire depuis 1991, avec un historique suédois et une documentation d’entretien complète

BMW 325iX Touring de 1989 avec transmission intégrale, 122 930 km et, selon le vendeur, un historique de détention de longue durée par un seul propriétaire

Porsche 997 Carrera S Cabriolet / Très bien entretenu

Rare Jaguar SS 100 2,5 litres avec Matching Numbers, documentation complète et restauration de grande qualité

Ancienne voiture personnelle de Robert Schenk, dernier des seulement 41 Monza Schenk construits, exemplaire unique basé sur un châssis Auto Union 1000 SP avec toit ouvrant en acier d'origine

Porsche 993 Carrera 4 en argent polaire/vert Cedar, Matching Numbers & Colors, plus de 35 000 € investis, rapport d’expertise CT avec une note de 1,75

Volkswagen Golf I Cabriolet Quartett en Bleu Helios avec un historique d'entretien complet et un suivi de maintenance documenté

Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce de 1986 – Charme italien, cuir beige et plaisir de conduite à l’ancienne

Audi S4 Avant B5 de 2001 – Seulement 14 380 km, jamais accidentée, peinture d’origine, historique documenté et conservation exceptionnelle

Techniquement irréprochable / Entièrement révisée il y a 2 mois chez CX-Basis

Porsche 944 S2 en Cyclamrot Perlcolor, 211 ch, boîte de vitesses sport, dossier d’entretien complet et immatriculation véhicule de collection

Personnalisée Abarth

Audi TT de première génération avec la version performante de 180 ch

Ferrari 412 de 1987 en Prugna Metallizzato avec cuir couleur crème, livrée neuve en Suisse, seulement 33 000 kilomètres et certification Ferrari Classiche

BMW K 75 RT Café Racer Unikat – High-End Customizing mit S1000/nineT Technik & Wertgutachten (25.000 €)

Rare couleur bleu pastel

Moto conservée, avec un seul propriétaire, inscrite au Registre historique de la FMI.

Heinkel Tourist 103 A1 de 1959, largement révisé sur le plan mécanique et volontairement conservé avec une finition métal brut protégée à l’Owatrol

Royal Enfield Clipper 350 de 1957, première livraison en Autriche, Matching Numbers et longue histoire à Linz

1993 Honda CBR 600 F PC25, Matching Numbers, 21 348 km et membre d’une collection autrichienne depuis environ onze ans

Druschkowitsch MAYA HMW 50N – 1957 – scooter autrichien extrêmement rare

Construit pour une mobilité abordable dans une nouvelle ère

Cyclomoteur sportif du début des années 70

Classique de motocyclette britannique de la fin des années 1920

Moto de tourisme pleine de caractère de Munich

Scooter de cargo exceptionnel et rare pièce d'histoire Puch

Pièce de collection traditionnelle de l'entre-deux-guerres

Puissante Motocyclette 500cc d'Avant-Guerre

Compact, robuste et typique de toute une génération

Porsche 997 Carrera S Cabriolet / Très bien entretenu

Porsche 993 Carrera 4 en argent polaire/vert Cedar, Matching Numbers & Colors, plus de 35 000 € investis, rapport d’expertise CT avec une note de 1,75

STROSEK MEGA 30 CABRIO LIMITIERTE JUBILÄUMSEDITION 04/30

Porsche 944 S2 en Cyclamrot Perlcolor, 211 ch, boîte de vitesses sport, dossier d’entretien complet et immatriculation véhicule de collection

Rare couleur Orange Sanguine (P2002)

Rare 911 S Soft Window Targa (SWB) - très bon état technique

Carrera RS 3.8 Recréation avec Cage, Extincteur, Spoiler RS & Nouvelles Roues BBS

21 ans chez le propriétaire actuel et toujours parfaitement entretenue

Rare 1972 Oil Flap Version, Matching Numbers, Original 140 HP, Full Restoration incl. Engine & Interior

Solide 993 C2 Cabriolet

Entièrement restauré // Rapport d'expertise Classic Data Note 1

aufwändig restaurierter early 911 S

Coupé, 1961

Première main, look Turbo Rinspeed, véhicule suisse, fraîchement entretenu avec contrôle technique

911 refroidie par air orientée conducteur avec conversion 3,2 litres, suspension Bilstein et ADN performance sans compromis

1985 Porsche 944 Track Day/Ice Racer, österreichische Erstauslieferung mit dokumentierten Eisrenn-Einsätzen seit 2019

Porsche 911 Targa (G-Modell) 1973 in Gelbgrün – Seltene Gelegenheit!

280 SL de 1971 avec substance d’origine documentée, expertise Kukuk notée 2+ et fiche de données d’origine

Mercedes-Benz 220 S Ponton de 1958 non restauré avec fiche de données, bon de livraison et Matching Numbers documentés

Exemple précoce de présérie dans un état remarquablement d'origine

Mercedes-Benz 190 SL de 1959, première livraison en Autriche avec historique documenté et hard-top d’origine

250 Pagode with 280 engine

Lückenlose Dokumentation - 2 Besitzer

24 ans entre les mains du même propriétaire, avec une documentation complète, rapport d’expertise et nombreuses factures disponibles. Boîte manuelle à 5 rapports et ABS

orig. 38tkm, technisch und optisch 1a Zustand, aus Sammlung

Mercedes-Benz 380 SE W126 de 1984 avec style AMG Gen 1 d’époque, V8, suspension surbaissée et jantes homologuées

selten angebotener Mercedes-Benz 420 SL (R107) in klassischer Farbkombination, deutsches Fahrzeug


Mercedes G300 GE 1993 Légendaire – 4x4 Classique avec Plaque H

Mercedes-Benz 560 SEC de 1991 en provenance de Californie, 77 912 miles, Matching Numbers et Colors, dédouané en Autriche

Mercedes-Benz 380 SL (1982) – Version américaine en excellent état

Rare Pagode restaurée en Gris Argent avec hard-top, Matching Numbers et restauration complète

320TE Aut. 7 Sitzer, Klima, Rostfrei, H-Zul.

+++ Camping-car Auwärter +++

380 SLC V8 Coupe

R129 de première main depuis de nombreuses années, 64 626 km, historique documenté et rapport CT avec une note de 1,75

+++ Klassiker der Spitzenklasse +++

350 SL V8 3,5 ltr. 4-Sitzer, Leder, EU Modell, H-Abnahme

Garage vehicle, appraisal grade 2.5, fully ORIGINAL condition

<p>380 SL livré neuf au Canada, historique documenté, capote neuve, hard-top et rapport CT récent</p>

Rare Final Edition 200 – Last G 500 Cabriolet, only 200 units, complete service history

Mercedes-Benz 230 SL „Pagode“ – Kalifornien-Import, restauriert, Classic Data 1-

Mercedes-Benz 230/6 Long de 1976, historique autrichien documenté, six cylindres et boîte automatique

Nur 42.300 km! Innenraum original!

+++ Saharagelb und Moosgrün +++

Der letzte Gentleman unter den Limousinen.

Mercedes W140 500SE Automatic, Air Conditioning

Wunderschöner Mercedes-Benz 250 S der Baureihe W108, Erstzulassung Juni 1967, in technisch und optisch exzellentem Zustand.

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