1971 | Porsche 911 2.2 S

1971 | Porsche 911 2.2 S – Klassiker mit Stil und Substanz

Wenn man über den Porsche 911 spricht – und das tut man schließlich öfter als über fast jedes andere Auto der Welt – dann fällt früher oder später das Wort „Ikone“. Und wenn das Wort je auf etwas zutrifft, dann auf diesen hier: Ein originaler Porsche 911 2.2 S Targa aus dem Jahr 1971. Lackiert in tiefstem Schwarz, gebaut in einer Ära, als Porsche noch Ziffern statt Touchscreens und Seele statt Software verkaufte.

Eine kurze Geschichte über das Dach, das keines ist

Der „Targa“ – für alle, die’s wissen, und für alle, die’s vergessen haben – war Porsches Antwort auf das drohende Cabrio-Verbot in den USA. Statt zu kuschen, dachte man in Zuffenhausen quer: Man erfand ein herausnehmbares Dachstück mit festem Überrollbügel. Ergebnis? Kein echtes Coupé, kein volles Cabrio – sondern ein Stilmittel, das ebenso viel mit Mode wie mit Funktion zu tun hatte. Und heute? Eine Designikone mit Kultstatus.

Dieser 911 S ist die sportlichste Variante der Baureihe – mit 180 PS aus 2.2 Litern, mechanischer Einspritzung und einem Sound, der irgendwo zwischen Oper und Motorsäge pendelt. Das Fahrgefühl? Direkt, roh, analog – so wie ein 911 sein muss. Kein Filter, kein doppelter Boden. Wenn dieser Wagen spricht, dann nicht durch Software-Updates, sondern durch metallisches Knurren und das Summen fein ausbalancierter Technik.

Eckdaten:

• Modell: Porsche 911 S Targa
• Baujahr: 1971
• Motor: 2.2 Liter Boxer-Sechszylinder, luftgekühlt
• Leistung: 180 PS
• Getriebe: 5-Gang Handschaltung
• Farbe: Schwarz (original)
• Innenraum: Schwarzes Interieur, klassisch und patiniert
• Besonderheiten: Matching Numbers, mechanische Einspritzung (Bosch MFI), Fuchs-Felgen, Targa-Dach

Der Porsche 911 2.2 S ist mehr als ein Klassiker. Er ist ein fahrbares Stück Ingenieurskunst, ein Erbe der goldenen Ära des Sportwagenbaus. Ein Auto für Kenner, Genießer – oder jene, die es endlich werden wollen.