1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

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Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

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Bélgica

"G-Modell"
Coupe
170/231 kW/PS
191.731 km
Vendedor: Privado
  • Datos del vehículo

    Datos del vehículo
    Marca Porsche
    Modelo 911
    Nombre del modelo 911 Carrera 3.2 (WTL)
    Serie "G-Modell"
    Año de construcción 1988
    Número de chasis WP0ZZZ91ZJS101099
    Kilometraje 191.731 km
    No. de propietarios anteriores 4
    Primera matriculación 01/1988
    Coincidencia de números Si
    Detalles técnicos
    Carrocería Coupe
    Carrocería detalle Coupe
    Potencia (kW/CV) 170/231
    Cubic capacity (ccm) 3.164
    Cilindro 6
    Puertas 2
    Manejo Izquierda
    Engranaje Manual
    Marchas 5
    Propulsión Trasero
    Freno delantero Disco
    Freno trasero Disco
    Combustible Gasolina
    Configuración individual
    Color exterior Plateado
    Color interior Negro
    Material interior Cuero
    Techo corredizo
    Dirección asistida
    Ventanas eléctricas
    Aire acondicionado

Descripción

Este 911 Carrera Coupe de 1988 incluye la rara opción WTL (Werks Turbo Look). El vendedor actual compró el coche hace unos 4 meses al propietario anterior, que se trasladó a España. El propietario anterior había tenido el coche desde 2013 y había conducido más de 12.000 km con él. Dado que el coche es posterior a 1987, también incluye la codiciada (y aclamada) caja de cambios G50, que posteriormente se utilizaría en el 964. El coche está completamente en estado original, incluyendo la radio correcta. Además de los asientos eléctricos, el techo solar, los faros antiniebla y la radio, la lista de opciones también incluye un bloqueo del diferencial. Este coche también viene con un historial de kilometraje correcto para los últimos 20 años - como se puede ver en el Carpass. También viene con un informe de valoración (ver fotos adjuntas), que también describe el estado general de esta belleza.

Para más información, fotos, videos, documentación y posibilidad de interactuar y visitar el coche, goto www.passionforclassics.com

Historia

El modelo 911 Carrera 3.2 fue presentado por Porsche en 1984 como sucesor del famoso 911 SC. Los ingenieros de Porsche estaban tan convencidos del nuevo coche que se le permitió llevar el nombre de Carrera por primera vez. Hasta entonces, eso estaba reservado exclusivamente a series limitadas de modelos de carreras. En aquella época, muchos consideraban un sacrilegio pegar una insignia Carrera en un coche de calle "normal". La versión 930 Turbo no estaba disponible en Estados Unidos debido a los requisitos de emisiones aplicables. Dado que el aspecto Turbo del 930 se miraba con gran envidia al otro lado del charco, Porsche decidió diseñar un kit Turbobody para el Carrera 3.2. En las especificaciones oficiales se denominó WTL, o Werks Turbo Look, con el número de opción del paquete M491. Esta fue la primera vez que Porsche puso a disposición un kit de este tipo. Además de los paneles de la carrocería del 930 Turbo, la opción M491 también incluía la suspensión, los frenos, el alerón trasero y el aumento del tamaño de las ruedas y los neumáticos del 930 Turbo. Una razón bastante importante por la que esta opción WTL es bastante rara es porque costaba 29.350 DM en 1988 (con diferencia, la más cara de todas las opciones de la época). Se pidió en todo el mundo un total de sólo 3.640 veces en un período de 5 años, de las cuales sólo 1.397 veces en un modelo coupé. Si nos fijamos específicamente en las versiones EUR más buscadas, ¡sólo 346 ejemplares!

Exterior

El coche está en muy buen estado: todos los revelados encajan perfectamente, todos los paneles de la carrocería están correctamente paralelos - como debe ser. El coche ya ha sido repintado localmente. A veces hay algunos restos de pintura en las gomas (ver fotos). Sin embargo, esto es limitado. Además, el coche tiene algunas huellas de uso, como se puede ver en la galería de fotos.

Historia de la pintura

El coche ha sido repintado completamente en este color en el pasado. Salió de la fábrica en blanco. También hay una cantidad limitada de astillas de piedra visibles en la parte delantera.

Historia Chapa

No hay rastros de óxido. El alerón delantero muestra una ligera abolladura en la parte delantera derecha. Las gomas están en relativo buen estado, muestran su edad y no siempre encajan bien.

Interior

Los asientos son de cuero negro y muestran algunos daños de uso limitados. El salpicadero se ve limpio y ordenado. Las alfombras y el revestimiento del techo están en buen estado.

Motor y caja de cambios

El motor funciona correctamente y sin problemas. El sudor típico del motor bóxer de 6 cilindros y 3,2l refrigerado por aire también está presente aquí, pero de forma limitada. Se trata de la versión europea, por lo que 231 caballos le llevarán a 100 km/h en 5,7 segundos. El trote es suave hasta los 216 km/h. A partir de 1984, el motor fue equipado con el control más eficiente Bosch MDE-motronic, que entre otras cosas resultó en un menor consumo y un mayor par motor de 283Nm (ganancia de 17Nm en comparación con el modelo SC). Como este limpio se fabricó en 1988, también está equipado con la caja de cambios manual G50 de 5 velocidades que cambia perfectamente.

Información de mantenimiento

El coche ha recibido recientemente un mantenimiento menor.

Documentación de mantenimiento

Este coche viene con todos los papeles necesarios y Carpass (desde el año 2000 - introducción de Carpass) que documenta los últimos 91.000 kilómetros de este coche. Además, el coche viene con un extenso informe de valoración de una oficina de expertos de renombre, como también se puede encontrar en las fotos.

Opciones

M491 Turbo Look Volante deportivo de cuero Asientos deportivos eléctricos Techo corredizo eléctrico Equipo de música Clarion Diferencial de deslizamiento limitado 

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