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1995 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport
One of the few Clubsport versions, 100% documented racing history
1989 | Porsche 911 Carrera 3.2
A/C - Service booklet - only 122.900 kilometres
1995 | Porsche 911 Carrera
Tiptronic / Llantas Speedline Targa / Matrícula H
1991 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet "Manual gearbox" "Manual gearbox" - Manual transmission and rear-wheel drive, From US to European specifications, The paint color is “Schwarz” - but the interior is also entirely “Schwarz”,With all booklets, "This 964 is just begging to be driven", Sticker in the booklet and under the hood,Odometer converted from miles to kilometers, A "Porsche 911" with a history on Rodeo Drive in Beverly Hills,
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1992 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964
2017 | Porsche 911 Carrera S
MK2 COUPE PDK ENDURANCE RACING EDITION
2008 | Porsche 911 Turbo
El último 911 Turbo con motor Mezger, muy cuidado, 2.ª mano
1989 | Porsche 911 Speedster 3.2
Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
5 speed, very well preserved, matching numbers
1999 | Porsche 911 Carrera
MANUAL !! HARDBACK SEATS !!!
1970 | Porsche 911 2.2 S
911 S restaurado impecablemente
1973 | Porsche 911 2.4 S
Matching numbers
1989 | Porsche 911 Speedster 3.2
FACTORY NARROW BODY RHD 1/10
1990 | Porsche 911 Carrera 4
Manual 964
1982 | Porsche 911 SC 3.0
1982 Porsche 911 SC
Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos
¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?
El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.
¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?
Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.
¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?
Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.