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Imagen 1/15 de Porsche 911 GT3 RS (2007)
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2007 | Porsche 911 GT3 RS

SOLAMENTE 47.765KM DA NUOVA – 111 PUNTI – PACCHETTO CLUBSPORT + SPORT CHRONO

194.900 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 SC 3.0 (1978)
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1978 | Porsche 911 SC 3.0

911 SC 3.0 Coupé | Motor revidiert | Sportpaket | Cockneybraun | Liebhaberfahrzeug

78.911 €
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Imagen 1/37 de Porsche 911 GT3 (2018)
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2018 | Porsche 911 GT3

PORSCHE 911 991.2 GT3 4.0 500ch PDK

182.990 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

78.500 €
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Imagen 1/17 de Porsche 911 2.4 T (1973)
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139.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
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1983 | Porsche 911 SC 3.0

1983 Porsche 911 3.0 SC '83

59.950 €
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Imagen 1/26 de Porsche 911 Turbo 3.6 S (1900)
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1900 | Porsche 911 Turbo 3.6 S

Porsche 964 Turbo 3.6S "Package" - kompromissloser Neuaufbau

Precio a petición
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Imagen 1/51 de Porsche 911 GT3 (2021)
1 / 51

2021 | Porsche 911 GT3

Paquete Clubsport, sistema de elevación, techo de carbono, depósito de 90l, PVTS, PDLS+

189.500 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/23 de Porsche 911 Carrera 4S (2003)
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2003 | Porsche 911 Carrera 4S

Unico proprietario/Allestimento Exclusive

64.000 €
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Imagen 1/34 de Porsche 911 Targa (1996)
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108.000 €
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Imagen 1/21 de Porsche 911 GT3 Touring (2018)
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203.000 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera 4S (2007)
1 / 16

2007 | Porsche 911 Carrera 4S

Motore appena revisionato

75.000 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Carrera 4S (2005)
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86.000 €
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Imagen 1/27 de Porsche 911 Speedster (1993)
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245.000 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK

240.000 €
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.

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