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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/48 de Porsche 911 Carrera 4 (1991)
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1991 | Porsche 911 Carrera 4

964 Carrera 4 Cabriolet Sitzheizung li&re Klimaautomatik

83.990 €
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Imagen 1/34 de Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
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1973 | Porsche 911 RSR 2.8

Porsche 911 Carrera 2.8 RSR

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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 L (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 L

Porsche 911 2.0 Liter SWB (Cup)

199.500 €
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Imagen 1/35 de Porsche 911 GT3 RS (2002)
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2002 | Porsche 911 GT3 RS

Porsche 996 GT3-RS

265.000 €
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Imagen 1/45 de Porsche 911 GT3 RSR (2007)
1 / 45

2007 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 997 GT3 RSR

Precio a petición
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

Manual – 1 propietario – Kit Aero – Porsche Exclusive

199.950 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 2.0 (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0

911 2.0 Coupe F-Modell Fuchs-Leichtmetallräder

114.990 €
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Imagen 1/14 de Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS PCCB Surround-View BOSE

218.018 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/32 de Porsche 911 Carrera 4S (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera 4S

992 911 Targa 4S Clubleder InnoDrive LED-Matrix

210.090 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/34 de Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet InnoDrive BOSE

217.732 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/30 de Porsche 911 Carrera GTS (2026)
1 / 30

2026 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet BOSE HA-Lenkung

176.750 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/24 de Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

El último 911 Turbo con motor Mezger, muy cuidado, 2.ª mano

109.500 €
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Imagen 1/85 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles

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Imagen 1/72 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
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1989 | Porsche 911 Turbo 3.3

5 speed, very well preserved, matching numbers

145.000 €
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Imagen 1/51 de Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Delivered new in Italy, matching colour, same owner since 14 years

73.000 €
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.

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