
Porsche 914/4 1.7
Importado de California, libre de óxido, motor completamente revisado y color original
- Estimate
- 26.900 € - 29.900 €
- Oferta actual
- 15.400 €
Los Porsche clásicos siguen siendo de los coches más buscados en subasta.
Desde los 911 refrigerados por aire hasta los modelos especiales más raros — puja por Porsche seleccionados, deportivos clásicos, variantes raras y youngtimers.

Muchos modelos clásicos y youngtimers con procedencia detallada, números coincidentes y buena calidad de restauración.

Importado de California, libre de óxido, motor completamente revisado y color original

Primera versión GT3 Clubsport en su combinación de colores original, entregado nuevo en Italia y con 107.000 km

Vienna Calling - coming soon

Coupé, 1961

911 refrigerado por aire enfocado en la conducción, con conversión a 3,2 litros, suspensión Bilstein y ADN de rendimiento sin concesiones

Totalmente restaurado // Informe de valoración de Classic Data: nota 1

Raro color Naranja Sangre (P2002)

Rare 1972 Oil Flap Version, Matching Numbers, Original 140 HP, Full Restoration incl. Engine & Interior

Sólidos 993 C2 Cabriolet

Porsche 911 Targa (G-Modell) 1973 in Gelbgrün – Seltene Gelegenheit!

Raro 911 S Soft Window Targa (SWB) - técnicamente muy buen estado

aufwändig restaurierter early 911 S

Carrera RS 3.8 Recreación con Jaula, Sistema de Extinción, Spoiler RS y Nuevas Llantas BBS

Primera propiedad, aspecto Turbo Rinspeed, vehículo suizo, recién revisado con ITV
Primero regístrate, completa la validación para licitadores y luego haz tu puja. Los participantes verificados y un proceso claro generan confianza antes de que empiece la emoción de la subasta.
Porsche lleva décadas entre las marcas más deseadas en las subastas de coches clásicos. Los 911 refrigerados por aire —desde los primeros 2.0 hasta la generación 964— suelen alcanzar primas muy sólidas, impulsados por una comunidad global de coleccionistas que valora la originalidad, la procedencia y los números coincidentes. Las versiones más escasas, como el 911 Carrera RS, el 930 Turbo o los coches de competición de fábrica, marcan récords con frecuencia. El pedigrí deportivo y la calidad técnica de Porsche hacen que haya competencia en todos los rangos de precio, desde los 924 y 944 de acceso hasta las rarezas de siete cifras. En Classic Trader, esa demanda se traduce en pujas rápidas, participación internacional y ventas con muy buen nivel de confianza.
Al pujar por un Porsche clásico, céntrate en la documentación, la originalidad y la calidad de la restauración. En especial en los 911, que motor y caja tengan números coincidentes puede influir mucho en el valor. Un historial completo de mantenimiento —sobre todo en Centros Porsche o con especialistas reconocidos— aporta mucha tranquilidad. Revisa el óxido en zonas habituales como aletas delanteras, taloneras y bajos, especialmente en los modelos más veteranos. Si el coche está modificado, valora la calidad del trabajo y si las modificaciones son reversibles. Las fotos de la restauración y las facturas sirven para contrastar lo que se declara. En Classic Trader, cada anuncio incluye información detallada y verificación del vendedor para que pujes con transparencia.
Vender un Porsche en Classic Trader pone tu coche delante de coleccionistas y aficionados serios que ya están buscando este tipo de unidades. La plataforma atrae pujadores internacionales interesados en Porsche clásicos y modernos, lo que favorece pujas competitivas y precios de mercado justos. Verificamos a los vendedores y ofrecemos apoyo para que el anuncio quede bien presentado, con la documentación y las fotos que esperan los compradores. Tanto si ofreces un 356 Speedster de concurso como un 911 muy usado, el formato de subasta aporta urgencia y transparencia, y eso se nota en el resultado.
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