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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/36 de Porsche 911 Carrera 4 GTS (2011)
1 / 36
74.900 €
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Imagen 1/45 de Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
1 / 45

1973 | Porsche 911 RSR 2.8

911 Carrera 2.8 RSR

Precio a petición
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Imagen 1/10 de Porsche 911 Carrera 4 (1990)
1 / 10

1990 | Porsche 911 Carrera 4

Motor volledig gereviseerd, facturen aanwezig

65.000 €
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Privado
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Imagen 1/4 de Porsche 911 GT3 RS (2010)
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85.000 €
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Imagen 1/49 de Porsche 911 2.0 (1964)
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1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

425.000 €
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Imagen 1/27 de Porsche 911 Speedster (2011)
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2011 | Porsche 911 Speedster

Number 13 of only 356 examples | Just 26,928 km from new | The ultimate open-top incarnation of the 997-generation lineup

259.900 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 Turbo (1995)
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1995 | Porsche 911 Turbo

Paint to sample Iris Blue Metallic | Only 74,400 km from new | Owned by last owner since 2015

217.900 €
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Imagen 1/31 de Porsche 911 Turbo (1997)
1 / 31

1997 | Porsche 911 Turbo

Stunning One of One Teal Blue Metallic paintwork | Special order Parchment Beige leather interior | 13 Porsche Exclusive factory options

314.900 €
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Imagen 1/10 de Porsche 911 Sport Classic (2010)
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2010 | Porsche 911 Sport Classic

Chassis 243/250 Gutachten € 475.000.-

475.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera 2 (1991)
1 / 50

1991 | Porsche 911 Carrera 2

Porsche 911 / 964 Carrera 2 Coupé

79.900 €
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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.7 S (1976)
1 / 8

1976 | Porsche 911 2.7 S

US-Import , Webervergaser mit 3,0 l Motor, Ducktail

88.700 €
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Privado
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Imagen 1/25 de Porsche 911 2.2 S (1970)
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119.000 €
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Imagen 1/25 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1973)
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990.000 €
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Imagen 1/24 de Porsche 911 GT3 (2003)
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2003 | Porsche 911 GT3

996.2 1ST PAINT - LOW MILEAGE - 1 OF 781EX*!

124.900 €
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Imagen 1/24 de Porsche 911 Turbo S (2011)
1 / 24

2011 | Porsche 911 Turbo S

Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!

89.900 €
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Vendedor
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.