Suchergebnisse
1997 | Porsche 911 Carrera
993.2 Targa Varioram 1997 – Manual – 2nd owner since 2000
El IVA es recuperable
1970 | Porsche 911 2.2 E
documented km!
2001 | Porsche 911 Carrera 4
PORSCHE 911 CARRERA 4¨996 MKII¨320 PS MANUAL Gearbox
1998 | Porsche 911 Carrera
Only 52,077 km!/ Only 2 previous owners!
2011 | Porsche 911 Turbo S
Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!
1966 | Porsche 911 2.0
911 2.0 ltr. Coupé
1973 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
911 2.4 T Coupe - US Import
1974 | Porsche 911 2.7 S
Porsche 911 2.7 'S' // 1974 // deutsche Erstauslieferung // original 88tkm // Classic Data 07-2025 Note 1-
1970 | Porsche 911 2.2 E
Porsche 911 2.2 E Coupé "Matching Numbers" A complete restoration and rebuilding in the 1990s, Engine block at the time newly rebuilt by well-known Porsche Specialist, Accompanied by “Porsche Guburtsurkunde” and 30 years of invoices, Upgraded with G-model parts (original parts present), Great look by “backdate/update” 911 appearance,
1969 | Porsche 911 2.0 S
Porsche 911 S Targa 2.0
2015 | Porsche 911 Targa 4S
Porsche 991 Targa 4s
1971 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911 S Coupe "Matching Numbers" Fantastic color combination - Light Yellow with Recaro seats "Pepita upholstery" in black, Highly desirable S version with powerful engine, Porsche "Geburtsurkunde" present, Restored to very good standards, Pristine condition, Offered with booklet and history-file, Delivered new in Germany, Equipped with factory sliding roof,
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
LOW MILEAGE G50
Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos
¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?
El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.
¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?
Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.
¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?
Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.