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2002 | Porsche 911 Carrera
Fantastico abbinamento colori!

1989 | Porsche 911 Speedster 3.2
911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK


2007 | Porsche 911 Turbo
Bassissimo chilometraggio

1984 | Porsche 911 Carrera 3.2
911 Carrera 3.2 Cabrio

2000 | Porsche 911 Carrera
Ottimamente conservata e manutenzionata *ASI*

2018 | Porsche 911 GT3 Touring
**COME NUOVA**

2006 | Porsche 911 Carrera S
Cappucino Leder

1976 | Porsche 911 2.7
Martini Folierung


1994 | Porsche 911 Carrera 4
Porsche 993 Carrera Coupé 1994 - Excellent état - Boîte courte - Faible kilométrage - Garantie 12 mois

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
Porsche 911

2006 | Porsche 911 Turbo
Porsche 997

2000 | Porsche 911 Carrera
MANUALE
Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos
¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?
El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.
¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?
Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.
¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?
Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.














