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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.7 (1975)
1 / 8

1975 | Porsche 911 2.7

Porsche 911 Targa | 1975 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 30000 EUR

Vehículo de subasta
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Imagen 1/8 de Porsche 911 Carrera 4 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | 1990 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 39000 EUR

Vehículo de subasta
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 15

1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

1989 Porsche 911 3.2 Speedster '89

199.950 €
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 26

1971 | Porsche 911 2.2 S

911T 2.2 /3.4 ltr. Coupé „Outlaw“

148.500 €
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Imagen 1/14 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 14

1969 | Porsche 911 2.0 E

911 Backdating restomod

180.000 €
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Imagen 1/9 de Porsche 911 Carrera (1997)
1 / 9
209.000 €
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Imagen 1/18 de Porsche 911 GT3 Cup (2003)
1 / 18

2003 | Porsche 911 GT3 Cup

“Revenge of the Fried Egg Headlights”

129.000 €
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Imagen 1/4 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1991)
1 / 4

1991 | Porsche 911 Turbo 3.3

cuero azul, asientos deportivos, entrega francesa

249.965 €
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Imagen 1/40 de Porsche 911 Carrera (2009)
1 / 40

2009 | Porsche 911 Carrera

Very well-maintained 997-2 convertible as M6 manual transmission

74.900 €
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Imagen 1/42 de Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 42

1968 | Porsche 911 2.0 T

911 T Targa SWB "Shorty", in excellent condition, only 521 units built!

119.000 €
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Imagen 1/28 de Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 S 2.2 Coupé de 1970 - Números de chasis y motor coincidentes, completamente restaurada

155.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera 4S (2002)
1 / 50

2002 | Porsche 911 Carrera 4S

2002 Porsche 911/996 Carrera 4S

Vehículo de subasta
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Imagen 1/16 de Porsche 911 2.7 S (1975)
1 / 16

1975 | Porsche 911 2.7 S

Porsche 911 S 2.7 Coupé Sportomatic | Año 1975 | ampliamente revisado | Certificado técnico de Porsche Classic

74.900 €
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Privado
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Imagen 1/98 de Porsche 911 Turbo (2000)
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2000 | Porsche 911 Turbo

Manual, non-sunroof 996 Turbo

79.900 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Speedster (2011)
1 / 20
269.500 €
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.

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