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Imagen 1/90 de Porsche 911 2.0 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 E

RESTORED VIN NUMBER 1

239.063 €
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Imagen 1/36 de Porsche 911 Carrera GTS (2011)
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2011 | Porsche 911 Carrera GTS

GEN II (TECHO SOLAR)

83.668 €
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Imagen 1/58 de Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL) (1988)
1 / 58

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

1 OF JUST 10 JUBILEE EDITION TARGAS PRODUCED FOR THE UK

167.342 €
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Imagen 1/53 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

PROPIEDAD PROLONGADA DURANTE APROX. 34 AÑOS

239.063 €
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Imagen 1/68 de Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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203.202 €
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Imagen 1/47 de Porsche 911 Turbo (2014)
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2014 | Porsche 911 Turbo

Cabrio 3.8 Turbo

112.991 €
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Imagen 1/13 de Porsche 911 GT3 Cup (2009)
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2009 | Porsche 911 GT3 Cup

Levas en el Volante – Gatos Neumáticos – IVA Deducible – Año Modelo 2010

94.950 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/15 de Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

Manual - 1 único propietario - Aerokit - Porsche Exclusive - Mantenimiento mayor realizado

224.950 €
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Imagen 1/19 de Porsche 911 Carrera 4 (1990)
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89.950 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera 2 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 2

1990 Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet '90

77.950 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
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1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

1986 Porsche 911 3.2 Targa '86

77.950 €
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Imagen 1/29 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
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Imagen 1/12 de Porsche 911 Carrera 4 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 4

Motor completamente reacondicionado, facturas disponibles

61.000 €
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Imagen 1/28 de Porsche 911 Carrera (1994)
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99.993 €
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Imagen 1/40 de Porsche 911 Carrera 4 (2009)
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2009 | Porsche 911 Carrera 4

997.2 Carrera 4 Coupé

89.500 €
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.

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