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Imagen 1/46 de Porsche 911 Turbo (2004)
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2004 | Porsche 911 Turbo

996 Coupe 2004 – Great Condition (VAT Car)

64.500 €

El IVA es recuperable

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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.4 E (1972)
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115.000 €
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Imagen 1/41 de Porsche 911 Turbo (2008)
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117.500 €
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Imagen 1/65 de Porsche 911 Carrera (1994)
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1994 | Porsche 911 Carrera

2 propietarios anteriores - mantenimiento completo - libro de mantenimiento - sin accidentes

89.500 €
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Imagen 1/10 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 10

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 | Porsche 911 2.4S Matching Number | Restauro da concorso | Certificato

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Imagen 1/6 de Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

SOFT WINDOW 1967 Matching Number | Certificado Porsche

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Imagen 1/6 de Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/27 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 27

1973 | Porsche 911 2.4 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/5 de Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/6 de Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

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Imagen 1/69 de Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Número coincidente | Restauración del concurso | Certificado original de Porsc

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Imagen 1/32 de Porsche 911 2.4 T (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 T

- Bilstein - Gdansk Exhuast - Full History -

105.000 €
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Imagen 1/40 de Porsche 911 2.2 E (1969)
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Conversión/Especial

1969 | Porsche 911 2.2 E

Targa "Restomod"

190.000 €
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Imagen 1/34 de Porsche 911 2.0 S (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 S

SWB 2.0 - Full Matching - Extensively Restored

139.000 €
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Imagen 1/41 de Porsche 911 Carrera 2 (1992)
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1992 | Porsche 911 Carrera 2

964 Carrera 2 Cabriolet -Werks Turbo Look-

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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.

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