Ce Peugeot 505 Break 4x4 Dangel de 1988 est un véritable rareté, issu d'une série limitée d'environ 500 breaks construits principalement pour l'Afrique du Nord. Sur les quelque 5 000 Dangel produits, seule une poignée de breaks essence sont revenus sur le marché européen — aujourd'hui, ces modèles sont convoités des collectionneurs de classiques français. Sa garde au sol surélevée, son allure marquante et ses réelles capacités tout-terrain font de ce 505 Dangel un véhicule utilitaire et remarquable, que ce soit sur route ou hors des sentiers battus.
Lancé en 1982, le Peugeot 505 Break était un break polyvalent à empattement allongé, offrant un gain de modularité par rapport à la berline. Une troisième rangée de sièges en option permettait d’accueillir jusqu’à huit passagers — une première dans le segment. Grâce au préparateur français Dangel, naît dans les années 80 l’une des variantes tout-terrain les plus fascinantes : transmission intégrale permanente, suspensions renforcées et surélevées, démultiplications spécifiques pour la pratique du hors-piste. La plupart des exemplaires étaient destinés aux usages intensifs en Afrique du Nord comme véhicules utilitaires ou d’administration. Beaucoup ont été démontés ou perdus, si bien que les survivants — surtout à moteur essence — sont devenus de véritables raretés.
Le 505 Break Dangel se distingue immédiatement par sa garde au sol élevée, sa voie élargie et son style tout-terrain affirmé. Aucun détail n’est donné sur la carrosserie de l’exemplaire proposé, mais on peut supposer un état authentique et fonctionnel. Pas d’information sur la peinture, des modifications ou des traces d’utilisation.
Pas de détails spécifiques sur l’intérieur. Typique pour ce modèle, une modularité avec, souvent, trois rangées de sièges pour huit personnes. Habitacle pratique et robuste, détails d’équipement et de conservation non précisés.
La préparation Dangel comprend la transmission intégrale permanente, des essieux renforcés et surélevés, des rapports spécifiques pour le tout-terrain. Cet exemplaire est équipé d’un moteur essence — une configuration très rare chez Dangel. Le boîtier de transfert a été refait, les réparations de rouille effectuées là où nécessaire, et l’entretien assuré régulièrement. Pas plus de détails sur l’historique d’entretien ou le kilométrage.
Ce véhicule a été acheté au Portugal en 2014 et n’a pas changé de mains depuis. Il a toujours été entretenu avec soin, utilisé régulièrement et jamais laissé à l’abandon. Présenté en expositions et lors d’événements du Peugeot Club de Finlande, il a toujours dormi au garage.
L’entretien a été effectué à intervalles réguliers, avec documentation des travaux majeurs tels que la réfection du boîtier de transfert et les réparations de corrosion. D’autres papiers ou justificatifs ne sont pas mentionnés.
Le Peugeot 505 Break 4x4 Dangel de 1988 compte parmi les grandes raretés de l’ingénierie française : il allie usage quotidien, espace, potentiel tout-terrain et une histoire hors du commun. Ces modèles — surtout essence — sont extrêmement rares, même en France. Ceux qui recherchent un véhicule de caractère, pratique et à fort potentiel collection, trouveront ici un morceau d’histoire automobile authentique.
Je me souviens parfaitement du jour où nous avons rapatrié ce véhicule du Portugal en 2014 — une véritable aventure à la recherche de l’exceptionnel. Depuis, le 505 Dangel n’a jamais été un simple objet de garage, mais un compagnon de route : sorties, rassemblements, expositions, et de nombreux kilomètres riches en souvenirs. Fiabilité, look, polyvalence : ce break s’est imposé comme un compagnon fidèle au fil des ans. Pour qui cherche un classique vécu et apprécié, c’est ici.
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Utilisateur 135038
40900 Jyväskylä
🇫🇮 Finlande
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