Cette Mercedes-Benz 220 S Ponton de 1958 est proposée comme un projet de restauration non restauré et incomplet. Sa documentation est particulièrement remarquable : selon le vendeur, une fiche technique d'origine ainsi que le bon de livraison d'origine sont disponibles, et les numéros concordants sont documentés à l'aide de la fiche technique d'origine. La voiture est équipée d'un moteur essence six cylindres en ligne de 2 195 cm³ développant 106 ch et d'une boîte de vitesses manuelle. L'intérieur, différents éléments chromés et l'aile arrière droite sont absents ; il s'agit donc explicitement d'un projet de restauration et non d'un véhicule classique immédiatement prêt à rouler.
La 220 S présentée est référencée dans les données du véhicule sous le type Mercedes-Benz W 180. Sa configuration technique comprend un moteur essence six cylindres en ligne, une boîte de vitesses manuelle et une propulsion arrière. Le modèle est indiqué avec quatre rapports ainsi que des freins à tambour à l'avant et à l'arrière.
Contrairement à un véhicule déjà restauré, l'intérêt de cet exemplaire réside dans une autre approche : l'acheteur reprend une voiture dont l'état de conservation actuel est documenté ouvertement et dont l'évolution future n'est pas encore définie. Pour un tel projet, les documents d'origine disponibles et les éléments d'identification clairement documentés revêtent une importance particulière.
Selon le vendeur, la Mercedes se trouve dans un état non restauré. La documentation photographique détaillée montre en conséquence d'importantes traces de vieillissement, de stockage et d'utilisation. Aucune préparation cosmétique susceptible de masquer le véritable caractère du projet n'est visible.
Le véhicule n'est pas complet. Il manque notamment l'aile arrière droite ; différents éléments chromés sont également absents. Malgré cela, après environ 68 ans, le vendeur juge la substance restante de la carrosserie convaincante. Cette appréciation provient explicitement de la description du véhicule et ne remplace pas un examen plus approfondi de la carrosserie avant le début d'une restauration.
Les données disponibles présentent une incohérence concernant la couleur. Alors que l'indication structurée de la couleur décrit le véhicule comme gris, la désignation de teinte du constructeur « m-rot 516 » est également renseignée. En raison de cette contradiction, aucune affirmation concernant une teinte d'origine confirmée n'est formulée ici.
L'intérieur représente une part importante des travaux de restauration à venir : l'équipement intérieur est absent, selon le vendeur. En conséquence, aucune évaluation des sièges, des garnitures ou des matériaux de l'habitacle n'est effectuée. Pour un futur propriétaire, cela signifie que la reconstitution ou l'acquisition des composants manquants fera partie du projet.
Les données du véhicule indiquent un moteur essence six cylindres en ligne de 2 195 cm³ développant 106 ch, soit 78 kW. La transmission de la puissance s'effectue par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule n'est actuellement indiqué ni comme immatriculé ni comme prêt à rouler.
L'attribution documentée des principaux composants mérite une attention particulière. Le numéro de châssis indiqué est 180010N-8503707, le numéro de moteur 180924N-8502881 et le numéro de boîte de vitesses 2845. Selon le vendeur, les numéros concordants sont documentés à l'aide de la fiche technique d'origine disponible.
Aucun kilométrage fiable n'est indiqué pour ce véhicule. La valeur technique enregistrée de zéro kilomètre n'est donc explicitement pas interprétée comme le kilométrage réel.
Le véhicule date de 1958. L'annonce ne fournit pas d'informations plus détaillées sur les propriétaires précédents ou sur son historique d'utilisation. L'historique documenté met plutôt l'accent sur les documents d'origine conservés et sur l'identification du véhicule.
Cette situation de départ est particulièrement intéressante pour un projet de restauration : l'état actuel est abondamment documenté par des photographies, tandis que la fiche technique d'origine et le bon de livraison d'origine constituent une base documentaire pour la poursuite du travail sur le véhicule.
Selon l'annonce, la fiche technique d'origine est fournie avec le véhicule. Elle est également jointe à l'annonce sous la forme d'un document numérisé de deux pages. En outre, la présence d'un bon de livraison d'origine est indiquée. Les numéros concordants sont explicitement documentés par le vendeur sur la base de la fiche technique d'origine.
Ce projet dispose ainsi d'une documentation qui pourra servir de référence importante lors d'une restauration ultérieure. Aucune affirmation n'est formulée quant à la présence d'autres documents d'entretien, d'immatriculation ou de restauration.
Cette Mercedes-Benz 220 S Ponton n'est pas destinée à une remise en beauté cosmétique rapide. Il s'agit d'un projet de restauration non restauré et incomplet, pour lequel la carrosserie, l'habitacle et la mécanique devront être examinés avec soin et l'ampleur des travaux nécessaires évaluée de manière réaliste. L'absence de l'équipement intérieur, d'éléments chromés et de l'aile arrière droite fait partie des travaux déjà identifiés.
D'autre part, la fiche technique d'origine, le bon de livraison d'origine et les numéros concordants documentés par le vendeur sur la base de la fiche technique constituent des atouts. C'est précisément cette combinaison entre un état de projet préservé et une documentation disponible qui rend cette voiture intéressante pour quelqu'un qui ne cherche pas simplement une Ponton terminée, mais souhaite commencer une restauration sur une base traçable.
Cette Ponton n'essaie pas de se faire passer pour ce qu'elle n'est pas actuellement. Elle est incomplète, non roulante et exigera sans aucun doute du travail. C'est précisément pourquoi je trouve intéressantes la fiche technique disponible, le bon de livraison et l'attribution documentée du moteur, de la boîte de vitesses et du châssis. Une restauration de cette ampleur ne commence pas par un polissage, mais par un état des lieux et des décisions. Ici, ce point de départ est documenté avec une transparence inhabituelle – le reste appartient au prochain propriétaire.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
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