Première mise en circulation 11/1937
Premier propriétaire Alan Gibbins
Numéro de châssis 49006
Numéro de moteur L1001 E
Spécifications du moteur 6 cylindres en ligne OHV, 2.663 cm², 105 ch @ 4.600 RPM
Carrosserie 2 portes, Roadster
Alimentation 2 carburateurs S.U. H4
Boîte de vitesses Moss à 4 rapports, synchronisée à partir de la 2e vitesse
Couleur noire, capote noire, cuir marron
Plaque d’immatriculation GRM – M37 H
Nombre d’exemplaires 191
Pneus 5.50x18 88h TT Excelsior
Particularités État d’origine restauré, jantes toutefois chromées
Pompe à eau électrique pour éviter l’accumulation de chaleur dans le moteur
Documentation historique très complète, illustrée par des articles
de magazines spécialisés
Les plaques d’immatriculation d’origine sont encore conservées au DLVA. Ainsi,
une immatriculation est également possible en GB
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.