1967 | Porsche 911 2.0 S

911S 2.0 Coupe

99.000 EUR 12.745.260 JPY 193.624 BGN 2.418.273 CZK 736.837 DKK 82.534 GBP 35.450.910 HUF 451.361 PLN 489.713 RON 1.034.055 SEK 102.871 CHF 14.374.800 ISK 989.040 NOK 745.747 HRK 8.626.761 RUB 1.504.265 TRY 156.133 AUD 595.574 BRL 140.194 CAD 703.504 CNY 860.815 HKD 1.589.189.580 IDR 353.380 ILS 8.295.141 INR 133.105.500 KRW 2.291.157 MXN 463.756 MYR 167.033 NZD 5.672.205 PHP 149.381 SGD 3.675.276 THB 1.694.009 ZAR

 

Porsche 911 2.0 S

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1967 | Porsche 911 2.0 S

911S 2.0 Coupe
99.000 EUR 12.745.260 JPY 193.624 BGN 2.418.273 CZK 736.837 DKK 82.534 GBP 35.450.910 HUF 451.361 PLN 489.713 RON 1.034.055 SEK 102.871 CHF 14.374.800 ISK 989.040 NOK 745.747 HRK 8.626.761 RUB 1.504.265 TRY 156.133 AUD 595.574 BRL 140.194 CAD 703.504 CNY 860.815 HKD 1.589.189.580 IDR 353.380 ILS 8.295.141 INR 133.105.500 KRW 2.291.157 MXN 463.756 MYR 167.033 NZD 5.672.205 PHP 149.381 SGD 3.675.276 THB 1.694.009 ZAR

 

Francia

"Urmodell"
Coupe
125/170 kW/PS
99 km
Christian Odin

Mecanic Gallery

  • Datos del vehículo

    Datos del vehículo
    Marca Porsche
    Modelo 911
    Nombre del modelo 911 2.0 S
    Serie "Urmodell"
    Año de construcción 1967
    Número de chasis 307146S
    Condición Parcialmente restaurado
    Kilometraje 99 km
    Primera matriculación 11/1967
    Coincidencia de números Si
    Detalles técnicos
    Carrocería Coupe
    Carrocería detalle Coche de competición
    Potencia (kW/CV) 125/170 (Factory: 160 CV)
    Cubic capacity (ccm) 1.991
    Cilindro 6
    Puertas 2
    Manejo Izquierda
    Engranaje Manual
    Marchas 5
    Propulsión Trasero
    Freno delantero Disco
    Freno trasero Disco
    Combustible Gasolina
    Configuración individual
    Color exterior Azul
    Color interior Negro
    Material interior Tejido

Descripción

  • Rare and genuine 1967 911S 2.0 Coupe
  • One of only 523 examples built
  • SWB (2210mm)
  • First registered in November 1967
  • Three owners since 1985
  • Purchased by its last owner in August 2011
  • Used very sparingly since then
  • Matching numbers
  • Engine fully rebuilt recently by RDM (Racing Développement Moteurs, Daniel Fasano)
  • Engine rebuilt with Porsche spares only, all ordered at Porsche Center Annecy (including crankshaft, cylinder heads, pistons, valves, camshafts...)
  • Engine rebuilt : 50 000 € invoice coming in the history file
  • Frenquently services at a specialist during the last months (invoices coming with the file)
  • Current specs : LHD, matching numbers type 901/02 1191cc flat 6 engine (170bhp), Weber 40 carbs, dry sump, 5 speeds manual gearbox, front and rear ventilated disk brakes...
  • Coming with an old FIA HTP
  • HUGE eglibility in historic racing (Monte-Carlo Historique, Tour de Corse Historique, Tour Auto, Le Mans Classic, Modena Cento Ore...)
  • Safety : Sparco bucket seats, Sparco harnesses, fire extinguisher, full roll cage, circuit-breaker...
  • Coming with a tripmaster and a Stilo radio WRC 03
  • Attractive Gulf livery
  • Very good condition throughout
  • French title

Available & visible at our showroom, based just next to Lyon.

mecanicgallery.com

FR//

La Porsche 911 que nous présentons à la vente est l’un des 523 exemplaires de 911S Coupé 2.0 construits durant l’année 1967. Ce modèle a la particularité d’avoir un empattement court (2210 mm) par rapport aux autres modèles S des millésimes suivants (2270mm).

HISTORIQUE & DERNIERS TRAVAUX

Mise en circulation le 16 Novembre 1967, cette 911S n’a connu que trois propriétaires depuis 1985, le dernier d’entre eux l’ayant acquise en Août 2011.

Utilisée avec parcimonie depuis cette date (moins de 1 000 km), elle a fait l’objet d’un grand nombre de travaux. Parmi ceux-ci, nous pouvons noter la réfection complète du moteur auprès des établissements RDM (Racing Développement Moteurs – Daniel Fasano), l’ensemble des pièces utilisées à cette fin ayant été commandées auprès du Centre Porsche Annecy. Bielles, vilebrequin, culasses, pistons, soupapes, arbres à came… toutes ces pièces, pour ne citer qu’elles, sont neuves. La facture de cette opération s’élève à plus de 50 000 €, elle est jointe dans le dossier qui accompagne la voiture.

D’autre part, plusieurs maintenances ont été réalisées chez un spécialiste durant cette même période pour un montant dépassant les 6 000 €. Les factures relatives à ces travaux sont également jointes au dossier. En plus de ces éléments, le dernier contrôle technique de cette 911S a été effectué en Mai 2019 sans le moindre problème.

PASSEPORT TECHNIQUE HISTORIQUE

Quand son dernier propriétaire l’a acquise en Août 2011, elle avait déjà été préparée à la compétition et était accompagnée d’un PTH FIA (19/02/2008 – Période G1). Ce document, toujours valable aujourd’hui pour les compétitions nationales, est joint dans le dossier. Ceci étant, s’il était décidé de refaire un PTH FIA, cela permettrait à son futur propriétaire de prendre part aux plus prestigieuses épreuves historiques internationales. En effet, la 911S de 1967 dispose d’une très importante liste d’éligibilité lui permettant d’accéder à des évènements tels que le Tour Auto, le Mans Classic, la Modena Cento Ore, le Monte-Carlo Historique ou encore le Tour de Corse Historique…

SPÉCIFICATION ACTUELLE

Conduite à gauche
Moteur 6 cylindres à plat, 1991cc, 170cv, type 901/02, bloc d’origine
Double carburateurs Weber de 40
Carter sec
Boîte de vitesses 5 rapports type 901
Pompe à essence électrique Facet
Freins à disques ventilés AV et AR

Tous les éléments de sécurité requis pour la pratique de la compétition sont présents : arceau cage complet FIA, baquets Sparco (validité 2021), harnais 5 points Sparco, extincteur, coupe-circuit. D’autre part, elle se trouve également équipée d’un tripmaster et d’une radio Stilo WRC 03 Intercom et de tous éléments permettant son utilisation.

Présentée dans une très belle condition générale avec une séduisante livrée Gulf et un moteur neuf, cette Porsche 911S 2.0 Coupé se trouve prête à courir entre les mains de son futur propriétaire. Particulièrement recherchées, les 911 classiques (dont cet exemplaire figure parmi les plus rares produites : « Short Wheelbase ») ont une valeur très solide sur le marché des automobiles de collection. Et ce n’est pas une surprise. Exclusives, fiables et performantes, elles permettent en outre à leurs propriétaires de s’exprimer dans la quasi-totalité des événements historiques internationaux. Une très belle opportunité d’acquérir une 911S châssis court…

Carte grise française normale
Châssis 307146S

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  • Condición & permiso

    ITV
    FIA
    Matriculado
    Listo para conducir
    Identificación del vehículo: 207616
    ID de vehículo del comerciante: VO192

Pie de imprenta del comerciante

Mecanic Gallery

1007 rue Ampere

69400 Villefranche sur saone

+33 4 74 02 57 45

christian odin

Vendedor

Christian Odin
Mecanic Gallery
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