Porsche d'epoca in vendita

1.007 inserzioni della Porsche trovate

Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
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Porsche 928
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Porsche 911 Carrera
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Porsche 911 Carrera 3.2
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Porsche 924
Porsche 924
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Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer aus der Doppel Null Serie 300 3XX
Porsche 911 2.0 - Aus privater Sammlung
Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer aus der Doppel Null Serie 300 3XX
Porsche 911 2.0 - Nummerngleicher 65er laut Kardex. Produziert im Januar 1965
Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer aus der Doppel Null Serie 300 3XX
Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer aus der Doppel Null Serie 300 3XX
Porsche 911 2.0 - Nummerngleicher 65er laut Kardex. Produziert im Januar 1965
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer aus der Doppel Null Serie 300 3XX
Porsche 911 2.0 - Schnell, wie die Feuerwehr
Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer aus der Doppel Null Serie 300 3XX
Porsche 911 2.0 - In Champagnergelb
Porsche 911 2.0 - Originales 1965er Interieur mit Gummimatten
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - Schmales, originales Zündschloß. Ebenfalls nur bei den frühen 65er
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - Auf der Autobahn, bei 7000 UPM und 215 KM/H schnell
Porsche 911 2.0 - Originales 4 Schrauben Armaturenbrett, nur bei den ersten, frühen 65er zu finden.
Porsche 911 2.0 - Nummerngleicher Motor mit mechanischer Pierburg und elektrischer Bendix Benzinpumpe
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - Zur Zeit in Motorrevision
Porsche 911 2.0 - Und Getrieberevision
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - Kleiner, runder Entriegelungsknopf der Motorhaube im originalen Chassisblech
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - Fahrgestellnummer im Armaturenbrett eingeschlagen
Porsche 911 2.0 - Letzten 3 Ziffern der Fahrgestellnummer in den Türen eingeschlagen
Porsche 911 2.0 - 4 originale Felgen auf Januar 65 datiert
Porsche 911 2.0 - Originale Porsche Stoßstangengewichte
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0
Porsche 911 2.0 - 1965er Betriebsanleitung und Prospekt
Porsche 911 2.0
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Porsche 911 Turbo
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Porsche

La Porsche è una casa automobilistica tedesca, famosa per la sua produzione di automobili sportive extra- lusso. Il quartier generale della Porsche è situato a Stoccarda, lì dove volle il suo fondatore, Ferdinand Porsche.

Porsche - La storia

Ferdinand Porsche nel 1931 fondò lo studio ingegneristico di progettazione Porsche GmbH dando vita a quella che sarebbe divenuta una delle case automobilistiche più celebri del globo. Il primo passo verso la notorietà fu compiuto nel 1934 quando, su espressa richiesta di Adolf Hitler, Ferdinand diede vita all'auto che in Italia sarebbe diventata famosa col nome di Maggiolino. La prima vera Porsche fu partorita dal genio di Ferdinand e del figlio Anton soltanto nel 1948 e prodotta nella sede temporanea di Gmund in Karnten, attiva fino al 1951, anno in cui la produzione venne riportata stabilmente a Stoccarda. Lo stesso anno scomparve il padre fondatore Ferdinand e di lì a pochi mesi la Porsche si aggiudicò la sua prima vittoria alla 24 ore di Le Mans. I progressi tecnologici conferirono sempre più sprint alle automobili prodotte dalla casa tedesca ed una delle auto prodotte in serie divenne tristemente famosa in occasione della morte del grande attore hollywoodiano James Dean, che spirò in seguito ad un incidente il 30 settembre del 1955, quando era al volante di una 550.

Porsche - Le grandi classiche

La 356, roadster e coupé, venne introdotta nel 1948 e prodotta fino al 1966. Il successo fu totale e le versioni di quest'auto furono parecchie: molte di queste ospitarono per prime il marchio "Carrera" e vennero dotate di un motore potente con doppio albero a camme in testa. Nel 1953, presso il Salone dell'Automobile di Parigi, venne tolto il velo alla 550 Spyder, un'auto per competizioni su strada. Per la 550 venne progettato un propulsore a 4 cilindri boxer che nelle auto da competizione arrivava ad erogare 135 CV di potenza. I numeri erano importanti: da 0 a 100 km/h in 10 secondi, per una velocità massima di 220 Km/h. Nel 1963 vide la luce la 911, ancora oggi in produzione, vincitrice di due rally di Montecarlo, dotata di un 6 cilindri boxer con raffreddamento ad aria ed una potenza che raggiungeva i 130 CV.

Porsche - Il logo

Il logo Porsche ha un storia molto particolare. La nascita dello stemma sarebbe avvenuta in un ristorante di New York nel 1952. Ferdinand Anton Porsche prese a disegnare su un tovagliolo lo stemma della regione di Stoccarda, il Wurttemberg. Al centro pose il cavallino rampante simbolo di Stoccarda. Il governo regionale avallò presto la richiesta di farne un marchio e dal 1953 la Porsche ebbe finalmente un proprio stemma.