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Acquistare una Porsche classica

Porsche è sinonimo di sportività, ingegneria e precisione tedesca conosciuta a livello mondiale. Nella scena delle auto classiche, Porsche ha costruito una reputazione straordinaria coniugando una storia sportiva automobilistica con la perfezione tecnica. Acquistare una Porsche classica significa possedere un pezzo di storia automobilistica che unisce passione ed esclusività.

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Risultati della ricerca

Immagine 1/24 di Porsche Cayman GT4 (2016)
1 / 24

2016 | Porsche Cayman GT4

CLUBSPORT RHODIUM SILVER - FULL PPF

95.900 €
🇧🇪
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Immagine 1/99 di Porsche 914/4 1.7 (1970)
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1970 | Porsche 914/4 1.7

After renovation, with strong, 2-litre engine

23.000 €
🇵🇱
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Immagine 1/26 di Porsche 911 2.0 (1968)
1 / 26
Perizia

1968 | Porsche 911 2.0

911 Targa SWB 160 PS – Vipergrün, das Original mit Charakter!

167.000 €

L'IVA è recuperabile

🇩🇪
Privato
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Immagine 1/95 di Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
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1973 | Porsche 911 RSR 2.8

authentische Replica * sehr aufwändig aufgebaut *Doppelzünder

249.911 €
🇩🇪
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Immagine 1/8 di Porsche 911 SC 3.0 (1978)
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1978 | Porsche 911 SC 3.0

Porsche 911 SC Targa | 1978 - For sale by auction. Estimate 59950 EUR

Prezzo su richiesta
🇳🇱
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Immagine 1/20 di Porsche 914/4  2.0 (1974)
1 / 20
Conversione/SpecialeRicreazionePerizia

1974 | Porsche 914/4 2.0

Porsche 914 GT Clone

32.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/29 di Porsche 911 Carrera 4 (1996)
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87.000 €
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Immagine 1/98 di Porsche 911 Turbo 3.6 (1993)
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1993 | Porsche 911 Turbo 3.6

Porsche 911 Turbo 3.6 - Pristine Condition

419.000 €
🇩🇰
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Immagine 1/95 di Porsche 911 Carrera RS 3.0 (1974)
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Ricreazione

1974 | Porsche 911 Carrera RS 3.0

Porsche 911 RS/ST Recreation - Drivers car

119.000 €
🇩🇰
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Immagine 1/32 di Porsche 911 2.0 L (1968)
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Perizia

1968 | Porsche 911 2.0 L

- Matching Numbers - Excellent Condition -

107.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/5 di Porsche 911 Carrera (2013)
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2013 | Porsche 911 Carrera

Porsche 911 Carrera Cabriolet | 2013

45.000 €
🇳🇱
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Immagine 1/19 di Porsche 912 (1965)
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Perizia

1965 | Porsche 912

Rare 1965 Porsche 912 in slate grey with red upholstery and Porsche birth certificate.

68.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/23 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
1 / 23

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

G50 – Felsengrün – Matching – Tetto apribile

79.950 €
🇳🇱
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Immagine 1/10 di Porsche 356 A 1600 (1957)
1 / 10
Mille Miglia

1957 | Porsche 356 A 1600

Porsche 356 AT2 – 2ème main – Historique complet - Matching - Garantie

175.000 €
🇫🇷
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Immagine 1/19 di Porsche 911 2.7 (1973)
1 / 19

1973 | Porsche 911 2.7

Porsche 911 Targa 2.7 | EZ 12/1973 | Originalmotor (911/92) | Technisch top | Direkt fahrbereit

71.500 €
🇩🇪
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Porsche classica: Storia

La storia ufficiale di Porsche inizia nel 1948 con il primo modello di produzione, la Porsche 356. Questo modello ha gettato le basi per la filosofia del marchio: auto sportive con tecnologia eccezionale e design inconfondibile. Ferdinand Porsche, fondatore del marchio, ha fissato standard che i modelli futuri avrebbero seguito. La 356 si è rapidamente affermata come successo, rendendo Porsche parte integrante della scena internazionale delle auto sportive.

Un altro spartiacque nella storia di Porsche è l'introduzione della Porsche 911 nel 1964. Con il suo design inconfondibile e il motore posteriore, la 911 ha inciso profondamente sull'immagine Porsche e rimane il modello iconico del marchio. La 911 ha fissato nuovi standard in termini di prestazioni e tenuta di strada e è diventata rapidamente sinonimo del nome Porsche. Questo successo si rispecchia nell'enorme apprezzamento che i Porsche classici ricevono nel mondo dei collezionisti.

Modelli popolari di Porsche classiche

Nel corso dei decenni, Porsche ha prodotto alcuni dei modelli classici più ambiti:

  • Porsche 356 (1948–1965): Il primo modello di produzione che è oggi un classico molto apprezzato, caratterizzato da una carrozzeria aerodinamica e un potente motore boxer quattro cilindri.
  • Porsche 911 (1964–1989): L'emblema di Porsche, ammirato in tutto il mondo. I modelli delle prime generazioni, in particolare i modelli F e G, sono collezionabili molto ambiti, grazie al design classico e il caratteristico motore boxer posteriore.
  • Porsche 914 (1969–1976): Progetto congiunto con Volkswagen, è una sportiva compatta che si è affermata come modello classico, soprattutto nella variante a sei cilindri.
  • Porsche 928 (1977–1995): Progettata come Grand Tourer con motore anteriore V8, la Porsche 928 è un capolavoro tecnico che ha sviluppato una propria schiera di fan. Oggi è un classico ricercato per la dinamica di guida eccellente.

Vantaggi dell'acquisto di una Porsche classica

  • Incremento costante del valore: I Porsche classici, specialmente modelli come 911 e 356, mostrano valori stabili e in crescita.
  • Tecnologia e dinamica di guida: Notevole meccanica di guida e puro piacere. Il piacere di guida Porsche è senza pari anche nei modelli classici.
  • Design senza tempo: Le linee classiche di un Porsche rimangono ambite e rappresentano un linguaggio di design eterno.

Debolezze di un Porsche classico

  • Alti costi di manutenzione: La manutenzione può essere costosa, specialmente per modelli rari o complessi come 911 e 928.
  • Ricambi costosi: I pezzi originali Porsche sono spesso rari e costosi, complicando restauro e manutenzione.

Criteri d'acquisto importanti per i Porsche classici

Quando si prende in considerazione un Porsche classico, prestare particolare attenzione a:

  • Originalità e storia: Stato originale e una storia ben documentata accrescono significativamente il valore. Assicurarsi che le modifiche o i restauri siano reversibili per autenticità.
  • Carrozzeria e ruggine: La ruggine è una preoccupazione critica, soprattutto nelle aree come basamenti, parafanghi e sottoscocca. Un'accurata ispezione è imprescindibile.
  • Motore e trasmissione: La condizione di questi componenti è vitale per valore e usabilità. Verificare la manutenzione regolare e le riparazioni necessarie, specialmente per i famosi motori boxer.

Porsche classica: Specifiche tecniche

Ecco una panoramica delle specifiche tecniche principali e delle peculiarità dei modelli Porsche classici più popolari:

Serie Modelli Serie Nome Modello Anno di Produzione Varianti di Carrozzeria Cilindrata Potenza (CV)
Porsche 356 356 356 1948–1965 Coupé, Cabriolet 1086–1966 cm³ 40–130
Porsche 911 Modello F, Modello G 911 1964–1989 Coupé, Targa 1991–2994 cm³ 110–300
Porsche 914 914 914 1969–1976 Coupé 1679–1991 cm³ 80–110
Porsche 928 928 928 1977–1995 Coupé 4474–5397 cm³ 240–350

Restauro delle Porsche classiche

Il restauro di una Porsche classica richiede competenze ed esperienza, focalizzandosi sulla conservazione dell'originalità. Considerata la loro complessità e i pezzi costosissimi, le Porsche sono difficili da restaurare. Documentazione completa e uso di pezzi originali possono incrementare notevolmente il valore del veicolo.

Particolare attenzione va prestata alla tecnica del motore e della trasmissione, fondamentali per l'esperienza di guida, specialmente per la 911 con il suo motore boxer unico. Anche la carrozzeria deve essere trattata accuratamente per mantenere le forme e le linee originali, fondamentale per il valore di un Porsche classico.

Conclusione

Le Porsche classiche simboleggiano passione, tecnologia e design. Dai 911 iconici ai 356 sportivi, c'è un modello per ogni appassionato di Porsche. Trova la tua Porsche classica su Classic Trader e vivi il fascino di questo marchio leggendario!

FAQ sui Porsche classici

  • Quali sono i modelli Porsche d'epoca?

    Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.

  • Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?

    La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.

  • Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?

    Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.

  • Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?

    I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.