1988 | Porsche 928 S4

Porsche 928 S4 del 1988 – L’ultimo vero Gran Turismo della sua specie

Ci sono auto che suscitano emozioni – e poi c’è la Porsche 928. Un’auto che ha rivoluzionato il mondo Porsche. Pensata negli anni ’70 come alternativa audace alla 911, la 928 voleva essere la Porsche del futuro: motore anteriore, V8, schema transaxle. Lussuosa come una Mercedes, veloce come una Ferrari.

Dal sogno al S4 – Il culmine dell’evoluzione
Lanciata nel 1977, la 928 era un capolavoro tecnico: carrozzeria in alluminio, distribuzione perfetta del peso e il primo V8 nella storia Porsche. Si è evoluta nel tempo – ma è con la 928 S4 che ha raggiunto la piena maturità.

Dal 1987 il S4 monta un V8 da 5,0 litri e 32 valvole – 320 CV di pura autorevolezza, con un nuovo pacchetto aerodinamico che lo tiene incollato alla strada anche a 275 km/h. Non era più solo un’auto – era una dichiarazione: potenza, ingegneria, discrezione. E con il raro cambio manuale, come in questo esemplare, è un vero sogno per i puristi.

Eleganza tecnica, rinata con amore
Questa 928 S4 non è un’auto da esposizione – è una capsula del tempo, rinata nel 2023:

• Cinghia distribuzione + tenditore nuovi
• Radiatore, guarnizioni alberi a camme e collettori sostituiti
• Nuovi sensori di battito + olio 10W60
• Freni nuovi + Pirelli P-Zero – pronta per i 275 km/h

Obiettivo? Tornare a viaggiare in Europa come un tempo. E così è stato: Villa d’Este, strade francesi, Alpi svizzere, coste olandesi. Oltre 20.000 km in 18 mesi – da vero Gran Turismo.

Stile & Sostanza – Il ribelle rosso
Esterni: Rosso Velluto Metallizzato (81L) – una tonalità che spicca anche tra le italiane. Interni: pelle rossa totale – una scelta di stile audace. Con tetto apribile elettrico e cambio manuale – raro e ricercato.

Qualche bizzarria? Certo – è una Porsche anni ’80. Il portellone è capriccioso, il climatizzatore mai collegato. Ma il resto? Perfetto.

Conclusione – L’ultimo grande V8 Porsche per intenditori
La 928 S4 non è un’auto da pista – è un gentiluomo sprinter da Autobahn, un’anima tecnologica. Non per piegare le curve – ma per viaggiare. Veloce. Potente. Elegante.

Questo esemplare? Un vero pezzo da collezione con patina, meccanica aggiornata, combinazione colore rara e chilometri di storia – non usura, ma vita vissuta.

Guidare questa Porsche 928 S4 non è solo un tragitto – è una missione. E il suono mentre rientri in corsia di sorpasso lo dice chiaramente.