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1996 | Porsche 911 Carrera 4
Perfect Spec 993
1995 | Porsche 911 Carrera 4
Porsche 911 (993) Carrera 4 Coupé – 6-Gang-Schalter
2011 | Porsche 911 Carrera 4S
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (997.2) – Nero | 1ª immatricolazione 2011
1989 | Porsche 911 SC 3.0
PORSCHE 911 3.0 SC GR. 4 (1989) TERZO RAGGRUPPAMENTO – ISCRITTA ASI – HTP FIA – MOTORE NUOVO
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2023 | Porsche 911 Turbo S
992 911 Turbo S Cabriolet SportChrono LED-Matrix
2021 | Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Taycan Turbo S Cross Turismo LED-Matrix Panorama
L'IVA è recuperabile
1966 | Porsche 912
1966 Porsche 912
1994 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993 Carrera 2 - 3.6 272cv Tiptronic
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Cabriolet G50 - Guards red. Straight from 20-years of single ownership!
1977 | Porsche 935
935 K2 - Ex-Kremer, Le Mans, Daytona, double Benelux Champion
1984 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet | 1984 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 39000 EUR
1998 | Porsche 911 Carrera
Porsche 911 Carrera | 1998 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10800 EUR
1970 | Porsche 911 2.2 T
Porsche 911 T Targa | 1970 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 48000 EUR
1975 | Porsche 911 2.7
Porsche 911 Targa | 1975 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 30000 EUR
1990 | Porsche 911 Carrera 4
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | 1990 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 39000 EUR
FAQ sui Porsche classici
Quali sono i modelli Porsche d'epoca?
Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.
Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?
La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.
Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?
Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.
Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?
I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.