Porsche 356
La Porsche 356 fu prodotta dal 1948 al 1966 nelle versioni coupé e roadster e fu il primo vero e proprio modello di serie presentato dalla casa automobilistica tedesca.
Porsche 356- La storia
Inizialmente, della Porsche 356 vennero prodotti solo pochi esemplari destinati ad un pubblico d'élite. Fra il 1948 ed il 1951, infatti, le Porsche 356 assemblate nello stabilimento temporaneo austriaco di Gmund in Karnten (la Porsche aveva trasferito il suo polo produttivo in Austria, a causa dei bombardamenti alleati sulla Germania) furono soltanto 52. Le primissime auto erano dette anche superleggere, per il loro telaio in alluminio battuto a mano.
America Roadster
Il 1952 vide la nascita della mitica America Roadster, una versione della Porsche 356 estremamente preziosa e rara, destinata al mercato americano e prodotta soltanto in 12 esemplari. Quest'auto fu un'elaborazione sportiva della 356, il cui motore da 1300 cc fu trasformato ed accresciuto fino a raggiungere 1500 cc. 70 Cv di potenza conferivano all'auto velocità e potenza. Fu lanciata ad un prezzo relativamente economico (4600 dollari), tuttavia non raggiunse gli obiettivi di vendita stabiliti e la sua produzione cessò alla fine dell'anno. Dal 1950 in poi si avvicendarono altri sei distinti modelli di quella che è stata una delle automobili più famose della storia della casa di Stoccarda. Le auto prodotte in 18 anni furono oltre 76000; le innovazioni tecniche applicate alla 356 furono moltissime. I primi motori (boxer a quattro cilindri raffreddati ad aria) da 1,1 litri vennero ben presto ritoccati e col passare degli anni vennero portati fino a 2,0 litri. I 40 CV di potenza che caratterizzavano i motori dei primordi, superarono i 110 CV con le versioni Carrera, dicitura che comparve soltanto sulle varianti sportive della 356, che montavano il doppio albero a camme in testa, progettato da Fuhrmann. I propulsori utilizzati vennero ripresi dalla Volkswagen Maggiolino, primo modello Volkswagen in assoluto. Non solo il motore, ma anche parte della struttura e dello stile della Porsche 356, vennero presi in prestito dal Maggiolino, auto che un decennio prima era stata progettata dallo stesso fondatore della Porsche, l'ingegnere austriaco Ferdinand Porsche. Affidabilità, leggerezza, prestazioni e un'eccellente tenuta di strada contraddistinsero la Porsche 356 per tutta la durata della sua produzione. Le innovazioni tecnologiche introdotte sulla 356 confluirono quasi per intero nella sua splendida erede: la Porsche 911. La 356 vanta una lunga esperienza cinematografica essendo comparsa in numerosissime pellicole. Una 356 ammaccata e vissuta viene guidata da Paul Newman in Detective's Story; una fantastica cabriolet gialla appartiene alla fidanzata di Steve McQueen in Bullit. Top Gun, Point Break, Manhattan e decine di altri film hanno contribuito a diffondere il mito della 356.