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Immagine 1/40 di Porsche 356 C 1600 (1963)
1 / 40

1963 | Porsche 356 C 1600

Porsche 356 C 1600 Coupé

Prezzo su richiesta
🇩🇪
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Immagine 1/22 di Porsche 928 S4 Clubsport (1988)
1 / 22
235.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/18 di Porsche Boxster S (2001)
1 / 18

2001 | Porsche Boxster S

Porsche Boxster S – 3.2 Cabrio (2001) – Argento, perfetta, iscritta ASI. Privato vende.

26.900 €
🇮🇹
Privato
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Immagine 1/23 di Porsche 911 Carrera (2024)
1 / 23
170.000 €

L'IVA è recuperabile

🇸🇪
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 15
99.000 €
🇸🇪
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Immagine 1/28 di Porsche 911 Turbo 3.3 (1988)
1 / 29
199.000 €
🇸🇪
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Immagine 1/82 di Porsche 911 2.4 T (1972)
1 / 82
98.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/63 di Porsche 356 B 1600 Super (1962)
1 / 63

1962 | Porsche 356 B 1600 Super

Porsche 356 BT5 1600 75hp S 1962 Asi Gold

89.500 €
🇮🇹
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Immagine 1/48 di Porsche 356 B 1600 Super Drauz (1960)
1 / 49

1960 | Porsche 356 B 1600 Super Drauz

Super drivable and well sorted LHD car

185.000 €
🇩🇰
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 15
50.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/19 di Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
1 / 19
145.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/42 di Porsche 911 Carrera 4 (1991)
1 / 42
82.800 €
🇮🇹
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Immagine 1/23 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
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66.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/44 di Porsche 924 (1983)
1 / 44

1983 | Porsche 924

Porsche 924 2.0 from 1983.

21.900 €
🇪🇸
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Immagine 1/6 di Porsche 911 Carrera 4 (2005)
1 / 6

2005 | Porsche 911 Carrera 4

PORSCHE CARRERA 4 CABRIOLET

52.000 €
🇮🇹
Privato
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FAQ sui Porsche classici

  • Quali sono i modelli Porsche d'epoca?

    Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.

  • Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?

    La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.

  • Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?

    Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.

  • Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?

    I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.