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Risultati della ricerca

Immagine 1/16 di Porsche 911 Carrera (2000)
1 / 17

2000 | Porsche 911 Carrera

Ottimamente conservata e manutenzionata *ASI*

44.000 €
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Immagine 1/24 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
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102.000 €
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Immagine 1/26 di Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

911 3.2 SPEEDSTER TURBO-LOOK

235.000 €
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Immagine 1/19 di Porsche 911 Carrera (2003)
1 / 20
47.000 €
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Immagine 1/19 di Porsche Boxster S "50 Jahre 550 Spyder" (2004)
1 / 20
48.000 €
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Immagine 1/23 di Porsche 911 Carrera (2004)
1 / 24
55.000 €
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Immagine 1/19 di Porsche 911 Carrera 2 (1990)
1 / 19
90.000 €
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Immagine 1/23 di Porsche 911 Carrera (2019)
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2019 | Porsche 911 Carrera

Pronta! IVA ESPOSTA

109.800 €

L'IVA è recuperabile

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Immagine 1/20 di Porsche 718 Cayman (2017)
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50.700 €
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Immagine 1/26 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1984)
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1984 | Porsche 911 Carrera 3.2

911 Carrera 3.2 Cabrio

83.000 €
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Immagine 1/20 di Porsche 911 Turbo (2001)
1 / 20

2001 | Porsche 911 Turbo

Raro abbinamento colori

79.000 €
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Immagine 1/20 di Porsche 911 Carrera 4 (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera 4

Perfette condizioni d'origine. Excellent original condition.

101.000 €
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Immagine 1/25 di Porsche 911 Carrera (2002)
1 / 26

2002 | Porsche 911 Carrera

Fantastico abbinamento colori!

47.000 €
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Immagine 1/17 di Porsche 911 Turbo (2007)
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2007 | Porsche 911 Turbo

Bassissimo chilometraggio

115.000 €
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Immagine 1/21 di Porsche 911 Carrera (2015)
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86.000 €
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FAQ sui Porsche classici

  • Quali sono i modelli Porsche d'epoca?

    Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.

  • Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?

    La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.

  • Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?

    Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.

  • Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?

    I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.

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