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Résultats de la recherche

Image 1/18 de Porsche 911 Carrera 4 (1995)
1 / 18

1995 | Porsche 911 Carrera 4

Porsche 911  993 Carrera 4 Cabrio -orig. 97tkm / H-Kennz.

77 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/19 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 19

1995 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993  Carrera 4 Cabrio -orig. 97tkm / H-Kennz.!

77 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/31 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1978)
1 / 31
Convertie

1978 | Porsche 911 Turbo 3.3

RUF BTR Porsche 930 Turbo 5-Gang

Prix sur demande
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/6 de Porsche 911 Carrera (2002)
1 / 6

2002 | Porsche 911 Carrera

Porsche 911 Targa | 2002

19 200 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/9 de Porsche 911 Carrera 3.8 Cup (1997)
1 / 9
299 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 GT3 (2000)
1 / 50
115 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/44 de Porsche 911 RSR 3.0 (1976)
1 / 44
275 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/20 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
1 / 20

1987 | Porsche 911 Carrera 3.2

3.2 Werksturbolook Cabriolet Deutsche EZ nur 50.600km

124 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/47 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
1 / 47
Convertie

1974 | Porsche 911 Carrera 2.7

PORSCHE 911 2.7 CARRERA 1974

159 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/14 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 14
55 750 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera 4S (2015)
1 / 50
95 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 SC 3.0 (1980)
1 / 15
199 890 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/5 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
1 / 5

1992 | Porsche 911 Turbo 3.3

Porsche 911 Turbo | 1992

96 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 15
Convertie

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 T 2.4 Ölklappe RS-Motorrevision

239 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/31 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 32

1969 | Porsche 911 2.0 T

- Nut & Bolt Restored - Matching

119 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.