Résultats de la recherche
1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
911 2,4l Coupé "Ölklappe"
1991 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet PRICE REDUCTION! "Manual geared and rear-wheel drive only" A “Nachtblau” 964 Carrera 2 delivered by Porsche Brussels, Well-kept "911" with some kilometer experience in nice condition, Newly ordered with comfort and sportiness in mind, Ordered from factory with the Locking Differential and manual transmission, Dark blue Comfort seats (electric adjustable and heated) with ruffled leather,
1995 | Porsche 911 Carrera RS
Porsche 993 Carrera RS Touring - Révisée - Garantie
1997 | Porsche 911 Carrera S
911 / 993 Carrera S
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
911 3.2 Carrera Cabrio - Turbo Look ab Werk -
1975 | Porsche 911 Carrera 2.7
1975 Porsche 911 Targa Rijkspolitie "Alex 97" '75
1970 | Porsche 911 2.2 T
PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970(modèle1971) n° 31 sur 583 construits
1975 | Porsche 911 Carrera 2.7
Modèle anniversaire exclusif 1975 : « 25 ans de conduite dans sa plus belle forme ».
1971 | Porsche 911 2.2 T
911 TARGA
1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)
Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
Erstlack
1967 | Porsche 911 2.0 S
Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung
2001 | Porsche 911 Carrera
996 911 Carrera Coupe
1983 | Porsche 911 Turbo 3.3
matching numbers - Erstlack - 32.000 mls - vollständige Historie
2002 | Porsche 911 Carrera
Porsche 911/996 CARRERA 2 Cabriolet M1061
FAQ sur les Porsche 911 Classiques
Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?
La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.
Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?
Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.
Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?
Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.