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Image 1/50 de Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
1 / 50
Récréation

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,

139 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/22 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
1 / 22
69 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/44 de Porsche 911 Turbo 3.0 (1975)
1 / 45

1975 | Porsche 911 Turbo 3.0

- 1 of First 500 Turbo Cars - Original KM - German Delivered - Matching Numbers -

180 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/40 de Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 40

1967 | Porsche 911 2.0 S

Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung

167 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1985)
1 / 33
54 950 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/34 de Porsche 911 Singer (2023)
1 / 34

2023 | Porsche 911 Singer

Porsche 911 Reimagined by Singer. The Jellore Commission

985 529 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/20 de Porsche 911 SC 3.0 (1980)
1 / 20
59 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/22 de Porsche 911 Turbo (2003)
1 / 22

2003 | Porsche 911 Turbo

911 996 Turbo *wenig Km

84 996 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 Carrera (2001)
1 / 15

2001 | Porsche 911 Carrera

996 911 Carrera Coupe

29 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/16 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1983)
1 / 16

1983 | Porsche 911 Turbo 3.3

matching numbers - Erstlack - 32.000 mls - vollständige Historie

Prix sur demande
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/30 de Porsche 911 Carrera (2002)
1 / 30

2002 | Porsche 911 Carrera

Porsche 911 CARRERA 2 Cabriolet M1061

36 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/29 de Porsche 911 2.2 E (1971)
1 / 30

1971 | Porsche 911 2.2 E

1971 Porsche 911 2.2 E - 115.000Kms

110 000 €
🇵🇹
Concessionnaires
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Image 1/19 de Porsche 911 Targa 4S (2011)
1 / 19

2011 | Porsche 911 Targa 4S

997 Carrera GTS Cabrio - 1. Hand!

86 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/31 de Porsche 911 Carrera (1998)
1 / 31

1998 | Porsche 911 Carrera

Porsche in sehr seltener Farbe British Racing Green

69 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/26 de Porsche 911 Carrera 4 (1992)
1 / 26
84 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.