Résultats de la recherche
1991 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964 (911) CARRERA 2 CABRIOLET
1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
Porsche 911 TARGA 2.4 S "OIL KLAPPE"
2014 | Porsche 911 Carrera S
Factory Exclusive Powerkit (X51)
1970 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911 2.2S Coupé (année de construction 1970) - Un classique entièrement restauré à l'élégance bleue
1987 | Porsche 911 Turbo 3.3
930 / 911 3.3 Turbo - Matching Numbers
1969 | Porsche 911 2.0 T
Porsche 911
2013 | Porsche 911 Carrera S
Porsche 991 Carrera S 50 jahre pakket | chrono | navi M1035
2007 | Porsche 911 Carrera
45.000 KM * SINGLE OWNER * ORIGINAL PAINT
2011 | Porsche 911 Carrera GTS
997.2 Carrera GTS Coupé
TVA récupérable
1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
911 2,4l Coupé "Ölklappe"
1991 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet PRICE REDUCTION! "Manual geared and rear-wheel drive only" A “Nachtblau” 964 Carrera 2 delivered by Porsche Brussels, Well-kept "911" with some kilometer experience in nice condition, Newly ordered with comfort and sportiness in mind, Ordered from factory with the Locking Differential and manual transmission, Dark blue Comfort seats (electric adjustable and heated) with ruffled leather,
1972 | Porsche 911 2.4 S
Porsche 911 2.4 S Targa Recaro "Matching numbers, colors and options" Restored "matching numbers-colors" 911 S, Purchased new from a German Porsche dealer in 1972 and exported to the US (San Francisco) in 1983, "Matching number" engine stands next to the Targa, Newly ordered with the Recaro seats (M409), Presented in Silver metallic with black interior trim, Exquisitely nice "911 S" awaiting final attention,
1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
Porsche 911 2.4E Ölklappe "Restored and rebuilt condition" "Matching numbers 911 Ölklappe" - Confirmed by Porsche,European restoration - Carefully carried out over a period of 5 years,Ordered new from the factory with the sliding roof & S-type dials, Accompanied by factory pouch with the booklets, Superb driving F-model 911, "When can you hear the true Porsche sound? - When you have a Porsche with the sunroof open",
1966 | Porsche 911 2.0
SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*
FAQ sur les Porsche 911 Classiques
Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?
La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.
Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?
Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.
Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?
Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.