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Image 1/50 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 50

1970 | Porsche 911 2.2 E

Porsche 911 2.2 E Coupé "Matching Numbers" PRICE REDUCTION! A complete restoration and rebuilding in the 1990s, Engine block at the time newly rebuilt by well-known Porsche Specialist, Accompanied by “Porsche Guburtsurkunde” and 30 years of invoices, Upgraded with G-model parts (original parts present), Great look by “backdate/update” 911 appearance,

62 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/20 de Porsche 911 Targa 4S (2015)
1 / 20
86 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/53 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1 / 53
228 123 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/22 de Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
1 / 22

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

911 Carrera Cabrio G Modell 3.2 *wenig Km

64 911 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/100 de Porsche 911 Carrera 4S (2002)
1 / 101

2002 | Porsche 911 Carrera 4S

996 Coupe 2002 Original and Beautiful (VAT Car)

48 500 €

TVA récupérable

🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/95 de Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
1 / 95

1973 | Porsche 911 RSR 2.8

authentische Replica * sehr aufwändig aufgebaut *Doppelzünder

249 911 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/29 de Porsche 911 Carrera 4 (1996)
1 / 29
87 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/91 de Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 92

1970 | Porsche 911 2.2 S

original and matching in all details

139 911 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/64 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 64

1965 | Porsche 911 2.0

Very Rare 302 Chassis 1965 Original Car

192 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/51 de Porsche 911 Carrera 4 GTS (2012)
1 / 51
78 699 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/71 de Porsche 911 SC 3.0 (1983)
1 / 71
59 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/26 de Porsche 911 Turbo (2010)
1 / 26
123 900 €

TVA récupérable

🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/22 de Porsche 911 Turbo (WLS I) (1995)
1 / 22
249 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/44 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1 / 44
171 090 €
🇬🇧
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Image 1/15 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

89 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les Porsche 911 Classiques

  • Pourquoi les Porsche 911 classiques sont-elles si populaires ?

    La Porsche 911 classique est très prisée pour son design unique et son riche passé en sport automobile. Ses performances exceptionnelles et sa dynamique de conduite offrent une expérience de conduite authentique. De plus, elle détient un statut iconique, une stabilité de valeur élevée et un potentiel d'appréciation considérable, la rendant attrayante en tant qu'investissement.

  • Comment trouver des pièces détachées pour les Porsche 911 anciennes ?

    Les pièces détachées pour les anciennes Porsche 911 sont généralement faciles à trouver, que ce soit chez des concessionnaires Porsche spécialisés ou au sein de clubs et forums dédiés aux amateurs de Porsche. Cependant, pour les modèles rares comme la Carrera RS 2.7, les pièces peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à dénicher.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Porsche 911 classique ?

    Lors de l'achat d'une Porsche 911 classique, il est important de prêter une attention particulière à l'état de la carrosserie (rouille), à l'originalité (Matching Numbers) et à l'historique d'entretien. Une documentation complète et un bon état technique sont essentiels pour conserver sa valeur. Il est également important de rechercher la valeur marchande et les tendances de prix du modèle spécifique. De plus, la disponibilité des pièces de rechange pour l'année modèle peut avoir un impact significatif sur les coûts d'entretien futurs.