1965 | Porsche 911 2.0

Dit is niet zomaar een Porsche. Deze 1965 “Restomod” vertegenwoordigt visie, vakmanschap en passie – het soort auto dat een hele beweging hielp definiëren. Subtiel aan de buitenkant, radicaal in de uitvoering, belichaamt hij de filosofie die later synoniem zou worden met de R-Gruppe-spirit: lichtgewicht, doelgericht en gebouwd om te rijden.

Aan de buitenkant presenteert hij zich als een smetteloze Porsche 911 in klassiek Light Ivory, voorzien van vroege gouden belettering en alle juiste details uit die periode. Alleen de 16-inch aluminium racevelgen verraden het ware karakter van deze machine – een subtiele hint dat er onder de elegante huid iets veel doelgerichters schuilt.

Het project begon met een van de allervroegste overgebleven 912’s – gekozen niet alleen vanwege de roestvrije staat, maar ook om zijn lichte carrosserie en gewilde vroege kenmerken zoals de vier-schroefs claxonroosters en de ’64-type raamframes. Vanaf daar onderging hij een complete ‘nut-and-bolt’ restauratie, gestript tot de kern en opnieuw opgebouwd tot perfectie. Elk onderdeel werd hersteld, vernieuwd of verbeterd met een helder doel: het samensmelten van Porsche-erfgoed met compromisloze prestaties.

Onder het elegante exterieur ligt een volledig herontwikkelde machine. De ophanging is verbeterd met KONI-componenten en stabilisatorstangen voor messcherp weggedrag. Het remsysteem bestaat uit hydraulisch bediende schijfremmen – geventileerd aan de voorzijde, massief achter – met vintage-spec Brembo-klauwen van het type dat Ferrari destijds gebruikte. Het elektrische systeem werd omgezet naar een moderne 12-volts installatie, inclusief een periode-correcte radio en een vernieuwde kabelboom om de krachtigere aandrijflijn te ondersteunen.

In de kern klopt een echte Porsche-ziel: een 3.0-liter zescilinder boxermotor uit een 911 SC, uitgerust met Bosch K-Jetronic brandstofinjectie en gekoppeld aan een 1968 911S ‘dogleg’ versnellingsbak. Met 132 kW vermogen verandert dit de auto in een ware sleeper – bescheiden in uiterlijk, maar fel van karakter.

Het exterieur draagt zijn opvallende Light Ivory en gouden details met ingetogen zelfvertrouwen. Binnenin balanceert het interieur periode-correcte sportiviteit met tijdloze elegantie. Een prachtig houten stuurwiel met bijpassende houten sierdelen zet de toon, terwijl het originele zwarte leer een authentieke basis biedt. Periode-correcte Recaro-racestoelen met pepita-inleg en een “Autoflug” racetuig maken het geheel af – details die rechtstreeks verwijzen naar Porsche’s autosport-DNA.

Draai de sleutel om en de zescilinder komt tot leven met rauwe energie. Vanaf dat moment is dit niet zomaar een auto die je rijdt – het is een auto die je beleeft. Elke schakeling, elke bocht, elke echo van de uitlaat herinnert je eraan dat deze Porsche is gebouwd om te leven.

Vroege roestvrije 912-carrosserieën zijn zeldzaam. Een restomod die op dit niveau is uitgevoerd – met een echte nut-and-bolt restauratie, authentieke details uit die periode, een échte Porsche-zescilinder en zulk trouw respect voor de band met de bestuurder – is nog zeldzamer.

Dit is een auto om te rijden, te koesteren en te bewaren.
Een Porsche met een verhaal, een filosofie en een toekomst.

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
Hoogtepunten voor verzamelaars

Model
1965 Porsche 911 Restomod (op basis van vroege, roestvrije 912-carrosserie)
Restauratie
Volledige nut-and-bolt restauratie tot concoursniveau
Exterieur
Light Ivory met vroege gouden belettering
Smetteloze vroege 911-uitstraling
16-inch aluminium racevelgen – de enige hint naar zijn ware karakter
Chassis & Remmen

KONI-ophangingsupgrades met stabilisatorstangen
Hydraulische schijfremmen (geventileerd voor, massief achter)
Vintage-spec Brembo-remklauwen (Ferrari-type, periode correct)

Motor & Versnellingsbak
3.0-liter zescilinder boxermotor uit Porsche 911 SC
Bosch K-Jetronic injectie
132 kW (180 pk) vermogen
1968 911S dogleg-versnellingsbak

Elektrisch
Omgebouwd naar moderne 12-volts installatie
Periode-correcte radio met vernieuwde kabelboom
Interieur
Houten stuurwiel & sierdelen
Originele zwarte lederen bekleding
Periode-correcte Recaro-racestoelen met pepita-inleg
Autoflug racetuig – detail uit de autosporttraditie

Karakter
Een zeldzame restomod uitgevoerd in de geest van de vroege R-Gruppe filosofie – lichtgewicht, doelgericht en puur gericht op de bestuurder

Status
Vroege roestvrije carrosserie + authentieke Porsche-zescilinder
Een Restomod van investeringskwaliteit en blijvende aantrekkingskracht

Deze Porsche heeft Eu papierwerk waardoor hij makkelijk in elk EU-land te registreren is.
Bel 0031623679846 voor meer informatie.
Wij verschepen naar elke locatie in de wereld. Vraag onze partner FreightHammer een gratis offerte! (http: www.freighthammer.com )
Wir sprechen Deutsch, We speak English,