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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/30 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1988)
1 / 30

1988 | Porsche 911 Turbo 3.3

Porsche 911 Turbo 3.3 (LHD)

Precio a petición
🇬🇧
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Imagen 1/26 de Porsche 911 2.0 T (1967)
1 / 26

1967 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Rally SWB M0937

89.000 €
🇳🇱
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Imagen 1/10 de Porsche 911 Carrera 4 (1999)
1 / 10

1999 | Porsche 911 Carrera 4

PORSCHE 911 Carrera 4 cat Coupe

38.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/10 de Porsche 911 SC 3.0 (1979)
1 / 10

1979 | Porsche 911 SC 3.0

PORSCHE 911 SC 3.0 Coupe in GARANZIA

68.500 €
🇮🇹
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
1 / 50
195.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera GTS (2011)
1 / 50
105.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Turbo 3.3 (1987)
1 / 15

1987 | Porsche 911 Turbo 3.3

930 / 911 3.3 Turbo - Matching Numbers

250.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/50 de Porsche 911 GT3 (1999)
1 / 50
119.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Carrera 4S (2008)
1 / 20

2008 | Porsche 911 Carrera 4S

Porsche 997  / 911 Carrera 4 S Coupe, Tiptronic

65.500 €
🇩🇪
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Imagen 1/28 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 28
Peritaje
114.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/17 de Porsche 911 GT2 (2008)
1 / 17
189.500 €
🇩🇪
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Imagen 1/27 de Porsche 911 GT3 Touring (2018)
1 / 27
169.800 €
🇫🇮
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Turbo S (1996)
1 / 20

1996 | Porsche 911 Turbo S

Porsche 911  993 turbo Targa -UNIKAT- 1. deut. Hand !

139.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/21 de Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 21

1973 | Porsche 911 2.4 T

911 F-Modell 2,4 T*Italy*Nero/Verde

99.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 50

1969 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Coupe Restored condition, Matching numbers according to Porsche "Certificate of Authenticity", Livery in "Bahama Yellow" with black leatherette, Equipped with 5 speed gearbox - Bursch Tuned Exhausts - Fuchs wheels and coloured windows, Well maintained example, California "black plate" vehicle (now with German registration)

99.500 €
🇳🇱
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.