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Imagen 1/48 de Porsche 911 Carrera 2.7 (1975)
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219.000 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911T 2.2 Coupe "original paint" Original paint (confirmed by measurements), Complete with the board folder with booklet, 29500 miles believed from new, Striking livery in Signal Orange over Black Leatherette, Last 8 years maintained by specialist and retained for own use, A Porsche 911 for the originality enthusiast

137.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/25 de Porsche 911 GT2 RS (2018)
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2018 | Porsche 911 GT2 RS

CLUBSPORT 991.2 - 1ST BELGIAN OWNER - AS NEW

359.900 €
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Imagen 1/50 de Porsche 911 GT3 (2017)
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174.000 €
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Imagen 1/26 de Porsche 911 GT3 (2023)
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329.000 €
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Imagen 1/25 de Porsche 911 Turbo S Exclusive (2018)
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2018 | Porsche 911 Turbo S Exclusive

N°81 / 500ex - 1st paint

325.900 €
🇧🇪
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Speedster (2019)
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2019 | Porsche 911 Speedster

991 Speedster Heritage / W. Röhrl Unterschrift

384.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 15
Conversión/Especial

1973 | Porsche 911 2.4 E

1973 Porsche 911 2.4E Coupe Belgische Rijkswacht '73

179.950 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera 2 (1990)
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1990 | Porsche 911 Carrera 2

1990 Porsche 911 964 Targa C2 Special '90

134.950 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 SC 3.0 (1980)
1 / 15

1980 | Porsche 911 SC 3.0

1980 Porsche 911 3.0 SC Targa '80

74.950 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 Turbo (2008)
1 / 20

2008 | Porsche 911 Turbo

Porsche 997  Turbo Cabrio - 6-Gg. - dt.- PCCB- 1.Lack!

98.500 €
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 20

1970 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 911  T 2.2L, VOLLRESTAURATION ,,WIE NEU,,Matching

149.900 €
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Imagen 1/34 de Porsche 911 Carrera (2020)
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109.992 €
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Imagen 1/15 de Porsche 911 2.0 (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 SWB 'Martini' Road registered race car

135.000 €
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Imagen 1/54 de Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 55

1968 | Porsche 911 2.0 S

1968 Porsche 911 S – Blutorange – Restored to World-Class Standards by Renowned Belgian Specialist

165.000 €
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Preguntas frecuentes sobre Porsche 911 clásicos

  • ¿Por qué son tan populares los Porsche 911 clásicos?

    El Porsche 911 clásico es muy codiciado por su diseño único y su rica historia en el automovilismo. Su excepcional rendimiento y dinámica de conducción ofrecen una experiencia de conducción genuina. Además, goza de un estatus icónico, alta estabilidad de valor y un impresionante potencial de revalorización, lo que lo hace atractivo como opción de inversión.

  • ¿Cómo puedo encontrar repuestos para los Porsche 911 clásicos?

    Los repuestos para los Porsche 911 clásicos suelen estar bien disponibles, tanto a través de concesionarios especializados de Porsche como de clubes y foros dedicados a entusiastas de Porsche. Sin embargo, las piezas para modelos raros como el Carrera RS 2.7 pueden ser más caras y difíciles de conseguir.

  • ¿Qué se debe tener en cuenta al comprar un Porsche 911 clásico?

    Al comprar un Porsche 911 clásico, es importante prestar especial atención al estado de la carrocería (óxido), la originalidad (Matching Numbers) y el historial de mantenimiento. Una documentación completa y un buen estado técnico son cruciales para preservar su valor. Investigar el valor de mercado y las tendencias de precios del modelo específico también es vital. Además, la disponibilidad de piezas de repuesto para el año del modelo puede influir significativamente en los costos futuros de mantenimiento.