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Risultati della ricerca

Immagine 1/38 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
1 / 38

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

100% original, first paint, no sunroof

85.500 €
🇫🇮
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Immagine 1/31 di Porsche 911 Carrera (2006)
1 / 31
67.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/58 di Porsche 911 Carrera (2001)
1 / 59

2001 | Porsche 911 Carrera

Porsche 996 Carrera 2 cambio manuale

35.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/50 di Porsche 911 GT3 RS (2008)
1 / 50
134.997 €
🇳🇱
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Immagine 1/83 di Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
1 / 83

1974 | Porsche 911 Carrera 2.7

Matching numbers, italiana dall'origine, restauro conservativo presso Centro Porsche Classic

Prezzo su richiesta
🇮🇹
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Immagine 1/85 di Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1 / 85

1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Due soli proprietari, prima vernice, incredibilmente mantenuta, meno di 60.000km

Prezzo su richiesta
🇮🇹
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Immagine 1/49 di Porsche 911 Carrera RS (1992)
1 / 49

1992 | Porsche 911 Carrera RS

Stesso proprietario da 25 anni, preparazione Cup, passato sportivo

Prezzo su richiesta
🇮🇹
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Immagine 1/72 di Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1 / 72

1989 | Porsche 911 Turbo 3.3

5 marce, ottimamente conservata

145.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/59 di Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 59

1966 | Porsche 911 2.0

Un'ottima "daily driver", consegnata nuova in Svizzera, italiana da 33 anni, carburatori Weber

125.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/47 di Porsche 911 SC 3.0 (1981)
1 / 48
Conversione/SpecialeRicreazione

1981 | Porsche 911 SC 3.0

911 G Modell als Tracktool Rallyefahrzeug Rennwagen

78.660 €
🇩🇪
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 20
220.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/42 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 42

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 2.4 T Coupè “Ölklappe” – 1972

98.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/35 di Porsche 911 GT3 RS (2002)
1 / 35

2002 | Porsche 911 GT3 RS

Porsche 996 GT3-RS

265.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/39 di Porsche 911 GT3 RSR (2005)
1 / 39

2005 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 996 GT3 RSR

395.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/45 di Porsche 911 GT3 RSR (2007)
1 / 45

2007 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 997 GT3 RSR

Prezzo su richiesta
🇧🇪
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FAQ sui Porsche 911 Classici

  • Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?

    La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.

  • Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?

    I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.

  • Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?

    Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.