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Immagine 1/51 di Porsche 911 Carrera RS N/GT (1992)
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🇨🇭
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Immagine 1/16 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2,4l Coupé "Ölklappe"

89.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/50 di Porsche 911 Carrera 2 (1991)
1 / 50

1991 | Porsche 911 Carrera 2

Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet PRICE REDUCTION! "Manual geared and rear-wheel drive only" A “Nachtblau” 964 Carrera 2 delivered by Porsche Brussels, Well-kept "911" with some kilometer experience in nice condition, Newly ordered with comfort and sportiness in mind, Ordered from factory with the Locking Differential and manual transmission, Dark blue Comfort seats (electric adjustable and heated) with ruffled leather,

71.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/28 di Porsche 911 Carrera RS (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera RS

Porsche 993 Carrera RS Touring - Révisée - Garantie

244.900 €
🇫🇷
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera S (1997)
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1997 | Porsche 911 Carrera S

911 / 993 Carrera S

294.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL) (1986)
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1986 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

911 3.2 Carrera Cabrio - Turbo Look ab Werk -

104.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera 2.7 (1975)
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1975 | Porsche 911 Carrera 2.7

1975 Porsche 911 Targa Rijkspolitie "Alex 97" '75

66.950 €
🇧🇪
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Immagine 1/78 di Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970 (M.Y. 1971) n.31 di 583 costruite

89.800 €
🇮🇹
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Immagine 1/18 di Porsche 911 Carrera 2.7 (1975)
1 / 18

1975 | Porsche 911 Carrera 2.7

Esclusivo modello anniversario 1975: “25 anni di guida nella sua forma più bella”.

299.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/11 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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89.000 €
🇦🇹
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Immagine 1/50 di Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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Ricreazione

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,

139.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/24 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
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59.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/40 di Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung

167.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera (2001)
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2001 | Porsche 911 Carrera

996 911 Carrera Coupe

27.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/16 di Porsche 911 Turbo 3.3 (1983)
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1983 | Porsche 911 Turbo 3.3

matching numbers - Erstlack - 32.000 mls - vollständige Historie

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FAQ sui Porsche 911 Classici

  • Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?

    La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.

  • Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?

    I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.

  • Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?

    Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.