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Risultati della ricerca

Immagine 1/48 di Porsche 911 Carrera 4 (1991)
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1991 | Porsche 911 Carrera 4

964 Carrera 4 Cabriolet Sitzheizung li&re Klimaautomatik

83.990 €
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Immagine 1/34 di Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
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1973 | Porsche 911 RSR 2.8

Porsche 911 Carrera 2.8 RSR

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 L (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 L

Porsche 911 2.0 Liter SWB (Cup)

199.500 €
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Immagine 1/35 di Porsche 911 GT3 RS (2002)
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2002 | Porsche 911 GT3 RS

Porsche 996 GT3-RS

265.000 €
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Immagine 1/45 di Porsche 911 GT3 RSR (2007)
1 / 45

2007 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 997 GT3 RSR

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/20 di Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

Cambio manuale – 1 proprietario – Kit Aero – Porsche Exclusive

199.950 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 2.0 (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0

911 2.0 Coupe F-Modell Fuchs-Leichtmetallräder

114.990 €
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Immagine 1/14 di Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS PCCB Surround-View BOSE

218.018 €

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Immagine 1/32 di Porsche 911 Carrera 4S (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera 4S

992 911 Targa 4S Clubleder InnoDrive LED-Matrix

210.090 €

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Immagine 1/34 di Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet InnoDrive BOSE

217.732 €

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Immagine 1/30 di Porsche 911 Carrera GTS (2026)
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2026 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet BOSE HA-Lenkung

176.750 €

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Immagine 1/24 di Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

L'ultimo 911 Turbo con motore Mezger, molto curato, 2ª mano

109.500 €
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Immagine 1/85 di Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Due soli proprietari, prima vernice, incredibilmente mantenuta, meno di 60.000km

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Immagine 1/72 di Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
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1989 | Porsche 911 Turbo 3.3

5 marce, ottimamente conservata

145.000 €
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Immagine 1/51 di Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Vettura consegnata nuova in Italia, colore originale, stesso proprietario da 14 anni

73.000 €
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FAQ sui Porsche 911 Classici

  • Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?

    La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.

  • Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?

    I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.

  • Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?

    Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.

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