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Risultati della ricerca
1971 | Porsche 911 2.2 S
LOWER PRICE IN THE WORLD !!!! ORIGINAL ITALIAN CAR !!!!
1988 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930 Turbo Cabriolet "Newly delivered in Germany" The options sticker says “well-equipped with extras”, Finished in “Marine Blue Metallic” with ruffled leather upholstery in dark blue, The European specification 930 Turbo, Almost entirely original paint - "about 95%", The sound of an air-cooled boxer engine combined with the distinctive turbo whistle and the convertible top down - just like they used to do in t
1976 | Porsche 911 2.7 S
Porsche 911
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1989 | Porsche 911 Carrera 4
1989 Porsche 911 964 C4 RSR-look '89
1983 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930 3.3 Turbo "Equipped with Sonderwunsch options" Ordered from the factory with a sliding roof and finished with Recaro Ideal “C” seats and a custom stereo (Sonderwunsch), Truly original and pure,History documented and supported by records, “Matching numbers” - Confirmed by and verifiable with Porsche's "Geburtsurkunde",Delivered in Germany with maintenance by a reputable Porsche specialist,This is definitely 1980s,
1900 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996 Carrera 2 Tiptronic // orig. 47000 km// vollständig Erstlack // komplette Historie vorliegend
1968 | Porsche 911 2.2 E
1968 Porsche 911 2.2 E Targa '68
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 911 Turbo mit 5 Gang Klima
2004 | Porsche 911 Carrera 4S
Factory Gt3 Buckets
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
911 Carrera 3.2 Cabriolet - originaler Werks-Turbo-Look M491
1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)
Porsche 911 2.7 Carrera RS Touring
1995 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993
1990 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (964) | Weiß | 170.000 km | EZ 07/1990
FAQ sui Porsche 911 Classici
Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?
La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.
Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?
I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.
Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?
Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.