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2011 | Porsche 911 Carrera 4 GTS
Porsche 997

1973 | Porsche 911 RSR 2.8
911 Carrera 2.8 RSR

1990 | Porsche 911 Carrera 4
Motor volledig gereviseerd, facturen aanwezig

2010 | Porsche 911 GT3 RS
997 Cup

1964 | Porsche 911 2.0
One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

2011 | Porsche 911 Speedster
Number 13 of only 356 examples | Just 26,928 km from new | The ultimate open-top incarnation of the 997-generation lineup

1995 | Porsche 911 Turbo
Paint to sample Iris Blue Metallic | Only 74,400 km from new | Owned by last owner since 2015

1997 | Porsche 911 Turbo
Stunning One of One Teal Blue Metallic paintwork | Special order Parchment Beige leather interior | 13 Porsche Exclusive factory options

2010 | Porsche 911 Sport Classic
Chassis 243/250 Gutachten € 475.000.-

1991 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 911 / 964 Carrera 2 Coupé

1976 | Porsche 911 2.7 S
US-Import , Webervergaser mit 3,0 l Motor, Ducktail

1970 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911

1973 | Porsche 911 Carrera 2.7
Porsche 911

2011 | Porsche 911 Turbo S
Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!

2004 | Porsche 911 Turbo
996 Coupe 2004 – Great Condition (VAT Car)
L'IVA è recuperabile
FAQ sui Porsche 911 Classici
Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?
La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.
Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?
I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.
Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?
Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.














