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Immagine 1/36 di Porsche 911 Carrera 4 GTS (2011)
1 / 36
74.900 €
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Immagine 1/45 di Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
1 / 45

1973 | Porsche 911 RSR 2.8

911 Carrera 2.8 RSR

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/10 di Porsche 911 Carrera 4 (1990)
1 / 10

1990 | Porsche 911 Carrera 4

Motor volledig gereviseerd, facturen aanwezig

65.000 €
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Immagine 1/4 di Porsche 911 GT3 RS (2010)
1 / 4
85.000 €
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Immagine 1/49 di Porsche 911 2.0 (1964)
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1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

425.000 €
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Immagine 1/27 di Porsche 911 Speedster (2011)
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2011 | Porsche 911 Speedster

Number 13 of only 356 examples | Just 26,928 km from new | The ultimate open-top incarnation of the 997-generation lineup

259.900 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 Turbo (1995)
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1995 | Porsche 911 Turbo

Paint to sample Iris Blue Metallic | Only 74,400 km from new | Owned by last owner since 2015

217.900 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 Turbo (1997)
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1997 | Porsche 911 Turbo

Stunning One of One Teal Blue Metallic paintwork | Special order Parchment Beige leather interior | 13 Porsche Exclusive factory options

314.900 €
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Immagine 1/10 di Porsche 911 Sport Classic (2010)
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2010 | Porsche 911 Sport Classic

Chassis 243/250 Gutachten € 475.000.-

475.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 Carrera 2 (1991)
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1991 | Porsche 911 Carrera 2

Porsche 911 / 964 Carrera 2 Coupé

79.900 €
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Immagine 1/8 di Porsche 911 2.7 S (1976)
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1976 | Porsche 911 2.7 S

US-Import , Webervergaser mit 3,0 l Motor, Ducktail

88.700 €
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Immagine 1/25 di Porsche 911 2.2 S (1970)
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119.000 €
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Immagine 1/25 di Porsche 911 Carrera 2.7 (1973)
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990.000 €
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Immagine 1/24 di Porsche 911 Turbo S (2011)
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2011 | Porsche 911 Turbo S

Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!

89.900 €
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Immagine 1/46 di Porsche 911 Turbo (2004)
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2004 | Porsche 911 Turbo

996 Coupe 2004 – Great Condition (VAT Car)

64.500 €

L'IVA è recuperabile

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FAQ sui Porsche 911 Classici

  • Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?

    La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.

  • Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?

    I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.

  • Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?

    Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.