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Risultati della ricerca
1997 | Porsche 911 Carrera S
911 / 993 Carrera S
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
911 3.2 Carrera Cabrio - Turbo Look ab Werk -
1976 | Porsche 911 2.7 S
911 2.7 S Targa Vollrestauriert
1975 | Porsche 911 Carrera 2.7
1975 Porsche 911 Targa Rijkspolitie "Alex 97" '75
1970 | Porsche 911 2.2 T
PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970 (M.Y. 1971) n.31 di 583 costruite
1983 | Porsche 911 SC 3.0
1983 Porsche 911 3.0 SC '83
1975 | Porsche 911 Carrera 2.7
Esclusivo modello anniversario 1975: “25 anni di guida nella sua forma più bella”.
1971 | Porsche 911 2.2 T
911 TARGA
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 "25 years 911"
Porsche 911 3.2 "Jubiläumsmodell 25 Jahre 911" "25 Jahre 911" - "Jubiläumsmodell 250.000": A highlight from the 911 series, 1988 was an important year in Porsche's legacy, The “one of the 875” in Diamond Blue Metallic with soft leather, Correct options in addition to Jubi specs: electric sunroof - short gear stick - Blaupunkt Monterey radio, Highly sought-after G model in preserved condition, Offered with the service-manuals
1971 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911 S Coupe "Matching Numbers" Fantastic color combination - Light Yellow with Recaro seats "Pepita upholstery" in black, Highly desirable S version with powerful engine, Porsche "Geburtsurkunde" present, Restored to very good standards, Pristine condition, Offered with booklet and history-file, Delivered new in Germany, Equipped with factory sliding roof,
1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)
Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
Erstlack
1975 | Porsche 911 Turbo 3.0
- 1 of First 500 Turbo Cars - Original KM - German Delivered - Matching Numbers -
1967 | Porsche 911 2.0 S
Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung
FAQ sui Porsche 911 Classici
Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?
La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.
Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?
I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.
Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?
Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.