1972 | Porsche 911 3.0 Special

3,0 T/RS, 204PS, sportlich, sehr schnell, zuverlässig, rostfrei

76.000 EUR 10.577.680 JPY 148.641 BGN 1.873.932 CZK 565.174 DKK 66.315 GBP 30.799.000 HUF 361.699 PLN 375.524 RON 826.302 SEK 73.598 CHF 10.632.400 ISK 777.860 NOK 571.786 HRK 8.907.276 RUB 1.379.848 TRY 112.784 AUD 385.145 BRL 100.913 CAD 530.510 CNY 589.631 HKD 1.126.645.280 IDR 260.042 ILS 6.072.172 INR 105.244.040 KRW 1.490.580 MXN 343.064 MYR 127.923 NZD 4.386.796 PHP 106.385 SGD 2.797.028 THB 1.318.706 ZAR

 

Umbau/ Special
Porsche 911 3.0 Special

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1972 | Porsche 911 3.0 Special

3,0 T/RS, 204PS, sportlich, sehr schnell, zuverlässig, rostfrei
76.000 EUR 10.577.680 JPY 148.641 BGN 1.873.932 CZK 565.174 DKK 66.315 GBP 30.799.000 HUF 361.699 PLN 375.524 RON 826.302 SEK 73.598 CHF 10.632.400 ISK 777.860 NOK 571.786 HRK 8.907.276 RUB 1.379.848 TRY 112.784 AUD 385.145 BRL 100.913 CAD 530.510 CNY 589.631 HKD 1.126.645.280 IDR 260.042 ILS 6.072.172 INR 105.244.040 KRW 1.490.580 MXN 343.064 MYR 127.923 NZD 4.386.796 PHP 106.385 SGD 2.797.028 THB 1.318.706 ZAR

 

Deutschland

 
Coupé
150/204 kW/PS
Stefan Schaub

BFC-Cars

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 911
    Modellbezeichnung 911 3.0 Special
    Baureihe "Urmodell"
    Baujahr 1972
    Zustandskategorie Umbau/ Special
    Erstzulassung 07/1972
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Rennwagen
    Leistung (kW/PS) 150/204
    Hubraum (ccm) 3.000
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Gelb
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Teilleder

Beschreibung

911T (RS)  sportlicher 1972er 911 T auf RS

(F-Model - "Öl-Klappe" mit G-Model Antriebs- & Bremstechnik)

Ursprünglich in der Schweiz in der 1990ern auf RS umgebaut und seit annähernd 20 Jahren in Familienbesitz. In dieser Zeit wurde der Wagen Stück für Stück von vorne bis hinten überarbeitet z.B. wurde das Getriebe revidiert und das gesamte Auto vom Fachmann geschweißt. Jetzt ist er rostfrei, auch dort wo man nicht hinsieht 11er-Kenner wissen wovon ich spreche.

Der Wagen wurde gelegentlich bei historischen (Gleichmäßigkeits-) Bergveranstaltungen eingesetzt, keine echten Renneinsätze. Überwiegend mit Technik aus dem Porsche G-Model z.B. Bremsen, 5-Gang Getriebe und 3Liter Motor 204PS, 15“ Felgen ergeben eine sehr gute Übersetzung für Slalom und Berg, V-max. ca. 210km/h. Gelbe Koni Stoßdämpfer, Stahlflex Bremsleitungen, Rennsport Bremsbeläge, Ölkühler, 5-Gang Getriebe, Überrollbügel, wenig Gewicht, 4-Punkt Gurte uvm. Alles schnörkellos, hochwertig, zuverlässig und robust.

Einfach, robust, hart, unkomfortabel, laut und sehr schnell, Achtung Suchtgefahr.

Nicht verheizt, nur gelegentlich auf Gleichmäßigkeitsfahrten eingesetzt .z.B. Schauinsland-Klassik Freiburg, Jochpass Memorial Bad Hindelang, Trois-Epis Turckheim uvm. Seit Jahren im Dornröschenschlaf in einer Sammlung.

**www.BFC-Cars.de    Ich freue mich über Ihren Besuch auf meiner Homepage.
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**Bitte keine E-Mails  - Gerne beantworte ich Fragen telefonisch. **

Ständig über 30 Fahrzeuge auf Lager, auch wenn hier immer nur ein paar angezeigt werden, rufen Sie einfach an. Standort ca. 20Minuten entfernt vom Flugplatz Basel-Mulhouse. Besichtigung nach Termin.                                   

Generell sind alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, dennoch ohne Gewähr. D.h. unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Auftrag.

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  • Zustand & Zulassung

    Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
    Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
    Lack (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
    Innenraum (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
    H-Kennzeichen
    Zugelassen
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 179060

Händler-Impressum

BFC-Cars / Stefan Schaub 

Black-Forest-Classic-Cars

Büroanschrift / Besichtigung nach Terminabsprache:

Zehtscheuerweg 2

D-79379Müllheim

+49-7631-179251

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Anbieter

Stefan Schaub
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