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Bild 1/41 von Porsche 911 Carrera 2.7 (1975)
1 / 42
Umbau

1975 | Porsche 911 Carrera 2.7

911 3.2 Targa - Backdate

130.000 €
🇧🇪
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Bild 1/33 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1991)
1 / 33
198.500 €
🇩🇪
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Bild 1/35 von Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 35

1973 | Porsche 911 2.4 T

Porsche 911 2.4 T Coupé // 73 1/2er Modell! // SSD // Bilstein // deep Six-Fuchsfelgen // Sportsitze

Preis auf Anfrage
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Bild 1/59 von Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 59

1966 | Porsche 911 2.0

A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs

125.000 €
🇮🇹
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Bild 1/14 von Porsche 911 2.7 S (1974)
1 / 14

1974 | Porsche 911 2.7 S

PORSCHE 911 2.7 S (1974) ISCRITTA ASI CON C.R.S. – RESTAURO MANIACALE – SICURA RIVALUTAZIONE – SUPERPREZZO

72.500 €
🇮🇹
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Bild 1/20 von Porsche 911 Carrera (1996)
1 / 20

1996 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993 Carrera 2, Baujahr 1996

109.911 €
🇩🇪
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Bild 1/16 von Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 16

1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 2.2S Coupé (Baujahr 1970) – Vollrestaurierter Klassiker in Blauer Eleganz

189.000 €
🇩🇪
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 4S (2019)
1 / 50
146.000 €
🇮🇹
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Bild 1/13 von Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 13
82.497 €
🇮🇹
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Bild 1/16 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1983)
1 / 16
Gutachten

1983 | Porsche 911 Turbo 3.3

matching numbers - Erstlack - 32.000 mls - vollständige Historie

Preis auf Anfrage
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Bild 1/39 von Porsche 911 GT3 RSR (2005)
1 / 39

2005 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 996 GT3 RSR

395.000 €
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Bild 1/35 von Porsche 911 GT3 RS (2002)
1 / 35

2002 | Porsche 911 GT3 RS

Porsche 996 GT3-RS

265.000 €
🇧🇪
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Bild 1/45 von Porsche 911 GT3 RSR (2007)
1 / 45

2007 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 997 GT3 RSR

Preis auf Anfrage
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Bild 1/63 von Porsche 911 Carrera (1996)
1 / 63

1996 | Porsche 911 Carrera

Letzter luftgekühlter 911, Gut gepflegt, Geringe Laufleistung, Kürzlich bei LaPaire Autospa gründlich aufbereitet, Neue TÜV-Prüfung (August 2025)

95.000 €
🇳🇱
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Bild 1/37 von Porsche 911 Carrera S (2006)
1 / 37

2006 | Porsche 911 Carrera S

2006 Porsche 911/997 Carrera 2 S

20.831 €
🇬🇧
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.