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Bild 1/18 von Porsche 911 Carrera 4S (1996)
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1996 | Porsche 911 Carrera 4S

ONLY 43.000KM - Elegant Dark Blue Pearl over Light Grey - Fully Documented & Accident Free

199.000 €
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Bild 1/53 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1991)
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1991 | Porsche 911 Turbo 3.3

Ausgezeichnete Historie und Zustand, Erstverkauf in Deutschland

225.000 €
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Bild 1/30 von Porsche 911 Turbo (2007)
1 / 30

2007 | Porsche 911 Turbo

PORSCHE 997 MK1 TURBO MANUAL RHD

48.000 €
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Bild 1/72 von Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 72

1968 | Porsche 911 2.0 T

Früher Porsche 911 2.0 T Karmann Coupé in Light Ivory mit schwarzem Interieur – Matching Numbers, italienische Auslieferung

99.000 €
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Bild 1/20 von Porsche 911 2.0 (1965)
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220.000 €
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Bild 1/27 von Porsche 911 Carrera (2018)
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95.500 €
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Bild 1/41 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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Bild 1/28 von Porsche 911 2.0 S (1969)
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130.000 €
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Bild 1/21 von Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 22

1965 | Porsche 911 2.0

Full restoration

Preis auf Anfrage
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Bild 1/22 von Porsche 911 2.0 (1965)
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Bild 1/34 von Porsche 911 Carrera S (2010)
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2010 | Porsche 911 Carrera S

Seltene Cream White Lackierung | Handschalter | Heckantrieb | Cocoa Leder

94.900 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 4 (1992)
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1992 | Porsche 911 Carrera 4

Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet "Unique Carraragrau full leather" "Unique Carraragrau full leather" - At the time the color was a case of "out of the box" thinking,Two owners: a German and a Dutchman (past 32 years),Complete service history (documented), Manual Transmission - There's still something about that mechanical feel, Dealer and specialist maintenance - Accompanied by booklets/invoices, "Nachtblau und Carraragrau – einfach großartig"

89.500 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 4 GTS (2011)
1 / 50

2011 | Porsche 911 Carrera 4 GTS

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 997 - Manual - 9.248 KM

149.500 €
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Bild 1/14 von Porsche 911 2.4 T (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 T

Coupé, SD, histo. Zulassung, Matching No

74.911 €
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Bild 1/22 von Porsche 911 Carrera 3.0 (1977)
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105.911 €
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.

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