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Bild 1/98 von Porsche 911 Carrera (2013)
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2013 | Porsche 911 Carrera

im schönen Indischrot

64.900 €

MwSt. ausweisbar

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Bild 1/26 von Porsche 911 SC 3.0 (1983)
1 / 26

1983 | Porsche 911 SC 3.0

Porsche 911 SC Cabriolet 3.0 | 204 PS Europa-Version | Walter Röhrl Signatur | Perfekter Zustand

75.911 €
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Bild 1/22 von Porsche 911 Carrera 4 "30 Jahre 911" (1994)
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1994 | Porsche 911 Carrera 4 "30 Jahre 911"

WTL= Werks-Turbo-Look, sehr selten in Polarsilber

189.000 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.7 S (1976)
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1976 | Porsche 911 2.7 S

911 2.7 S Targa Vollrestauriert - Motor und

97.900 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1991)
1 / 15

1991 | Porsche 911 Turbo 3.3

1991 Porsche 911 964 Turbo '91

249.950 €
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Bild 1/15 von Porsche 911 SC 3.0 (1978)
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1978 | Porsche 911 SC 3.0

1978 Porsche 911 3.0 SC Targa '78

59.950 €
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Bild 1/78 von Porsche 911 2.2 T (1971)
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99.950 €
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Bild 1/22 von Porsche 911 Carrera S "50 Jahre 911" (2014)
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2014 | Porsche 911 Carrera S "50 Jahre 911"

PORSCHE 911 Carrera S 50 Years PDK

169.655 €
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Bild 1/24 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Carrera 3.2

PORSCHE 911 3.2i 231ch G50 Carrera

78.990 €
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Bild 1/8 von Porsche 911 Turbo (2020)
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2020 | Porsche 911 Turbo

PORSCHE 911 992 Turbo 3.7i 580ch PDK Cabriolet - 2990/mois

219.990 €
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Bild 1/55 von Porsche 911 GT3 Touring (2023)
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2023 | Porsche 911 GT3 Touring

GT3 Touring Paket, Keramik Bremse, Matrix LED, LIFT, Deutsches Fzg., Foliert

186.980 €
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Bild 1/28 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
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159.500 €
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Bild 1/24 von Porsche 911 Targa 4S (2007)
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2007 | Porsche 911 Targa 4S

Exclusive Manufaktur – New clutch & more

72.900 €
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Bild 1/83 von Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
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1974 | Porsche 911 Carrera 2.7

Matching numbers, delivered new in Italy, preservative restoration at Porsche Classic Centre

Preis auf Anfrage
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
1 / 50

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "In well-preserved condition" Documented and maintained with German precision - Nothing left to chance, "Service booklet neatly stamped" - Red boardfolder and invoices document the vehicle's history,"Drives great", “95%” of original paint “Indischrot” - Only the tailgate has been repainted once, After nearly 25 years in California - to a "Doctor medicinae" in Germany, Equipped with the sliding roof,

99.500 €
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.

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