Porsche 911 964 kaufen

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Porsche 911 Turbo 3.3 - Porsche 964 Turbo 3.3 1992
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Porsche 911 - 964

Der Porsche 964 ist das Nachfolgemodell des Porsche 911 G. Diese dritte Generation des 911ers wurde technisch weiterentwickelt, um die Verkaufszahlen zu erhöhen. Gebaut wurde der Porsche 911 - 964 von 1988 bis 1994.

Die Serienmodelle des Porsche 911 - 964

Den Porsche 964 gab es zunächst in zwei Ausführungen. Zum einen als Carrera 2 mit Heckantrieb und zum anderen als Carrera 4 mit Allradantrieb. Beide Varianten waren als Coupé, Cabriolet oder Targa erhältlich. Zusätzlich zu diesen zwei Ausführungen wurde im letzten Produktionsjahr noch eine weitere hinzugefügt. In einer Kleinserie von 930 Exemplaren wurde der Porsche 964 Speedster nur als Cabrio angeboten. Alle drei Ausführungen sind mit einem Sechs-Zylinder-Boxermotor (Viertakt) ausgestattet. Dessen Leistung beträgt 250 PS, mit einer Maximalgeschwindigkeit von 260 km/h. Die Karosserie ist eine selbstragende Stahlblechkonstruktion, die bei 80 km/h automatisch den Heckflügel ausfährt. 

Bei den beiden Turbo-Versionen, die neben dem Carrera 2, 4 und dem Speedster noch hinzugefügt wurden, wurde eine selbsttragende Stahlkonstruktion verwendet, die einen feststehenden Heckflügel besitzt. Beide Versionen, der Porsche 911 - 964 Turbo und der Porsche 911 - 964 3.6, sind mit einem Sechs-Zylinder-Boxermotor mit Turboaufladung ausgestattet. Außerdem haben sie, wie schon die beiden Carrera Ausführungen, einen Heckantrieb. Der 964 Turbo hat 320 PS und kann eine Geschwindigkeit von 270km/h erreichen, während der 964 Turbo 3.6 mit 360 PS bis zu 280km/h schnell wird. Der Turbo 3.6 wurde in einer limitierten Auflage von nur 1436 Fahrzeugen hergestellt. Beide Ausführungen waren nur als Coupé erhältlich.

Die Sondermodelle des Porsche 911 - 964

Neben den Serienmodellen von Porsche gab es auch Sondermodelle des Porsche 911 - 964. Hier wurde das Gewicht des Fahrzeugs reduziert und die Motorleistung noch weiter ausgebaut. Neben dem Porsche 911 - 964 Carrera RS wurde der Carrera RS America entwickelt, da der Carrera RS, der nicht den entsprechenden gesetzlichen Anforderungen entsprach, nicht für den amerikanischen Markt geeignet war. Der 911 Carerra RS America hat, wie das dritte Sondermodell Carrera RS 3.8, einen Sechs-Zylinder-Boxer-Saugmotor (Viertakt). Während von dem Carrera RS America 701 Fahrzeuge hergestellt wurden, gab es von dem Carrera RS 3.8 nur 90 Exemplare. Der Carrera RS America hat 250 PS bei einer Maximalgeschwindigkeit von 260 km/h und einer Beschleunigung von Null auf 100 km/h in 5,4 Sekunden. Der Carrera RS 3.8 kann dies, mit einer Leistung von 300 PS, einer Topgeschwindigkeit von 270 km/h und einer Beschleunigung von Null auf 100 km/h in 5,2 Sekunden, noch überbieten. Es gibt noch eine letzte Sondervariante des Porsche 911 - 964: den Turbo S. Dieses Fahrzeug kann durch seine Leistung von 381 PS die Topgeschwindigkeit von 290 km/h erreichen. Hier konnte die Beschleunigung von Null auf 100 km/h auf 4,7 Sekunden reduziert werden. Dieses Sondermodell wurde nur 80 Mal produziert.